Traction – みんなで楽しくモトジムカーナ
2月11日練習会の反省など
参加＆見学された皆様、お疲れ様でした。ここ数日の凍えるような寒さを衝いて、この時期にしては珍しくすごしやすい1日でしたね。
さて、今回も参加された皆様からイベントについてのご意見ご感想を募集しています。ご叱責や励ましの言葉なんかも歓迎いたします。幅広く皆さんが安全に楽しく参加できる今後のイベントのために、ぜひ一言よろしくお願いいたします。特に、今回初めて参加された方、または参加回数の多くない方にお伺いしたいのは、Tractionのイベントって基本的に何もご案内もご指導もありませんが、それでOKなのか！？ってことです。朝のミーティングではもう少し案内してくれ、とかご要望や気づきがありましたらコメントお願いいたします。
また、今回しつこく会場の現状復帰について触れましたが、今お借りできている会場の一つ一つが超貴重な練習場所ですので、末永くお付き合いしていくためには参加者一人一人が「自分たちが楽しむための会場」という意識で、コースを大切に使用していただく他ありません。二輪の練習ですから転倒は止む無いことではありますが、これからも転倒後の自発的な行動をどうぞよろしくお願いいたします。
デッキブラシ、次回はもっと用意しておきます。
今回、必要最低限そろえておけば良いかな、と1本だけ用意したのですが、こういうものは余るくらい用意しておかなくちゃいけないと思いました。各計測箇所に1本ずつと、走りこみコースにも（スタート位置などに）1本用意して、使い終わったら元の場所に戻す、ということにすればイザというときに慌てなくて良いでしょうね。
あわせて洗剤もアスファルトに流れたガソリンを落とすには何がよいのか研究した上で用意しておきたいと思います。
転倒後のコースケア＆復帰のために駆け回っていただいた皆様、この場を借りてお礼申し上げます。どうもありがとうございました。
がっつり満腹の練習会、ありがとうございました！
やはりブラシ＆洗剤セットは複数要りますね。
いざ転倒しても『どこにあるかわからない』状況でしたし。
ウエスもあるとベストですかねー
ウエスの手配、洗剤テストこちらもやってみます。
あ、忘れましたがキャッチタンク取り付け推奨もアリかと思います。
本日はお世話に成りました
今回も楽しく練習＆課題が沢山出来ました
転倒後のコースケアでの洗剤ですが、車屋が使っているエンジン洗浄剤は油分は良く落ちるのですが、アスファルトも解けてシミが出来てしまいます。
かなり薄めて使うと、（水１０に対し洗浄剤１）位だと使えるかも。
スタッフの皆さま、参加者の皆さま、どうもありがとうございました。
ふらふらになるまで計測できました。
今回、僕が８の字で転倒したときは、
ウェスで油を吸い取って、砂をまいて足で擦り付けて油を吸わせ、ほうきで掃いてから洗剤＆水＆デッキブラシで洗いました。結構、薄くなったと思うのですが。
ちなみに車庫前にあった洗車用の固形石鹸を使いました。
本日はありがとうございました。前回までは紹介者の方に誘導していただいたのですが、今後は出来るだけ、自身で情報収集などをしていきたいと思います。
>>今回初めて参加された方、または参加回数の多くない方にお伺いしたいのは、Tractionのイベントって基本的に何もご案内もご指導もありませんが、それでOKなのか！？
とありますが、走る時のルールや会場の復帰などはやらないといけないなとは思うのですが、初心者の私としては何を聞いていいのかが、分からないのが現状です。参加回数の多い方の間では言うまでもない通例などもまったく分からないです。そこで、意見とお願いの両方になるのですが、朝ミーティングの時に、困った時の質問先は誰になど、顔と名前を紹介していただけると助かります。また、FAQや会場の諸注意や、トラブル事例、対処などもHPに詳しく掲載して欲しいなと思います。
皆さん、お疲れさまでした。
ちょいと長く＆独断と偏見だらけですがこーいう見方もあるのねーと思ってくださいまし。おじさんの考え方かな？
１、ご案内・ご指導･･･する時間より走る時間を重視でいいと考えます。
参加のみなさん、世間一般の「常識」で自らの行動を判断しましょう。みなさん１６歳以上ですから問題ないはずですが･･･。
今回、ブチ切れそーになったのは
①芝生の上をバイクに乗って移動していた人がいた（2名）
②小生がパイロンを修正した直後、小生の直近を減速せず通過し、且つそのパイロンを元気よく蹴っ飛ばして行った人がいた。
常識で考えれば、どですかー？わかりますよねー！
２、パイロンの位置をカラーテープでマーキングしては如何？
･･･ぶっ倒れるたんびに千鳥が直スラに変化していく（笑）
パイロン倒すくらいなら減速しましょ。
３、ときどき、休憩時間を入れましょう。
その間を転倒後の処理の時間に充てましょう。
４、その他「お約束」事項はボードに書いて掲示しておけばどーでしょー？
今後とも会場が借りられるよーに、「責任ある」行動をしましょうね。
Tractionスタッフの方、参加の皆様お疲れ様です。
今回もとても練習になりました。
このような機会を作っていただいき、大変感謝してます。
さて転倒について少し・・・
今回、大きく転倒しご迷惑をかけてしまったのですが、
もちろん、自分の技量のなさ＋整備不足が根本なのですが、
走っていると、どうしても分不相応にペースアップします
ので、Y@さんの「休憩時間を入れましょう」に賛成です。
ただし、自分でコントロールできるかという不安もあり、
主催者側でゼッケン順にマーシャル、計測係にされては？
そうすれば、
１）クールダウンができ、集中力不足からの転倒が減る。
２）飛んだパイロンもお役目としてやさしく直してあげられる。
３）器物を破損しても自主申告しない人が減る。
４）計測されても他人の計測はしない人が減る。
と思うのですが、いかがでしょうか。
では、次回以降も楽しみにしております。
Y@さんへ
バイクの近くで危険な行動を取る方が悪いです。パイロンを直す時は絶対にバイクが来ないのを確認して直すべきです。１６歳以上ですから分かると思うのですが。
コースには人がいないのが前提だと思います。実際レースでもクラッシュしたからと行って、走行中にレーサーがマシンを止めて他人の救助に入ることはありません。
Tractionサイドからのおねがい。
皆様のコメントはTractionのイベント改善のためのご意見として、イベントに対してお寄せください。個人的な不満については、それぞれの言い分もあるでしょうが、それがブチ切れそうになったという例として特定できそうな他の方の行動やモラルについて指摘するのではなく、それらについてのルール化ができていない点はイベントとしての至らなさに起因しますので、どのようにすれば再発しないか、という点でご指摘・ご提案ください。
また、これを読まれている方はどれがTractionスタッフ側の発言かわからないことがあります。文体についても一考していただけるとうれしく思います。
これからも忌憚のないご意見をどうぞよろしくお願いいたします。
皆さんへ
ブチ切れた倉敷の山本です（笑）みなさん、つがたくさん、上記小生の表現は適切ではありませんでした。深くお詫び申し上げます。ﾎﾝﾏ ｽｲﾏｾﾝ
見返すとトゲだらけの文章ですな→今現在、勤務中(＾＾；
以下、匿名さまより引用、及び補完
＞パイロンを直す時は絶対にバイクが来ないのを確認して直すべきです
→そうですね、仰る通りです。それならば･･･
今後は「パイロンが倒れた場合は全車の走行を一旦停止しコース外へ移動、その後修正する」と改めて頂いた方がいいのかも知れません。
あくまで一案ですが･･･
他の団体ではそういうところもあります。
が、そのような面倒なことを避ける為には、気が付いた方が自主的に位置を修正することが必要である他に、
「見かけたら減速する」ことも必要ではないでしょうか？
「お互いさま」じゃありませんか？→あたしもパイロン倒すモン♪
今回、私もバイクを安全な位置に止め、安全を確認した上で行動したつもりでしたが･･･
ただ、修正直後に且つ、目前でしたので、つい･･･ね。解るでしょ？
それぞれの物の見方の違いですけどね。
しかし、もしも前方に転倒者がいたら停止しますよね？そして手伝ってあげますよね？
その点は老婆心ながら強くお願いします。
現在、Tractionのイベントは自分の技量向上には欠かせないものとなってます。
今後とも楽しく、安全なイベントになりますよう切に願います。
その為にどうすれば良いのか、盛り上がるのか参加者の皆さんも共に考えましょう！
Y@(Z1000銀・山本）さんのコメントに関して補足です。
人のことは芝生の上にバイクを乗せているのがブチ切れそうなら、注意してあげればいいのでは？っていうか、
分からない人には教えてあげましょう。おそらく悪意はなく、コースから外れるためにした行動です。
＞でも自分がパイロンを直していて近くをバイクが走ったら・・・
ブチ切れるのはバイクのライダーの方ではないでしょうか？逆切れは勘弁してください。
人間の飛び出しが原因でクラッシュしたら最悪です。
他人のことは文句をいう。しかも、こっそり、掲示板で。自分がしたことは正当化や言い訳をする。ちなみにY@(Z1000銀・山本）以外は言うまでもなく、パイロンを直したり転倒者がいればコースの侵入を控えたり、減速はします。Tractionサイドもあえて説明をしないのは参加者のモラルを信用しているからではないでしょうか？
Y@(Z1000銀・山本）は16歳以上ですか？
Y@(Z1000銀・山本）の危なっかしいパイロン修正が原因でバイクが転倒したら、責任を取りますか？
Y@(Z1000銀・山本）は自分の技術向上よりもモラルの向上をされた方がいいのではないですか？
練習会開催、いつもありがとうございます。
一応、アスファルト舗装をメインにしている会社勤務なので現在対応策を検討中
です。（ガソリンによるシミ）
なるべくお金のかからない方法から試して行きます。
ただ、ガソリンはアスファルトを瞬時に溶かす（カットバック）性質のため、元
通りにはならず「目立たなくする」方向でしか無いと思われます。
併せてキャッチタンク等の設置も必要かもしれませんね。
私もここのところ転倒が多いので調べてみます。
芝生上の上を走ってしまった一人です。
バランスを崩し、前輪が芝生の上まで行ってしまい、後ろから他車が来ていた為、そのまま突っ切ってしまいました。
あせってしまったこともあり、とっさに芝生の上がNGという考えが出てきませんでした。
申し訳ございません。以後気をつけます。
バイクに乗り始めて日も浅く、今回、走行会というものに始めて参加しました。
右も左も分からない状態でしたが、直接・間接いずれにしてもいろいろなことを学べましたし、ライディングも思った以上に上達できたように思います。
最初、コースに入るのを躊躇う位みなさん速い人ばかりでしたが…
とても有意義な一日となりました。
イベントのご案内やご指導についてですが、基本的に困ったっことはありませんでした。
案内はHPのチェックで見て、
指導は、当日、皆さんの行動を見たり、近くにいる方に聞くと答えてくれるので大体は分かりました。
みなさんとても気さくな方ばかりで、とても助かりました。
ただ、今回の私のような事が他にもいろいろとあるかもしれませんので、HP等に注意事項として書いていただくと、尚ありがたいです。
ぜひ次回も参加したいと思います。
ありがとうございました。
たっぷり１日楽しめました、ありがとうございました
ブラシかける手間や乾くまで待つ時間、それでも残るシミを考えると、キャッチタンクを装着するほうが合理的だと思います
転んだ人も気まずいでしょうし・・・
つがたく＠Tractionです。ご意見ありがとうございます。
前回と今回頂いたご意見について、僕個人としての思いや回答をパーソナル記事で書いてみました。うまくまとまれば基本ルールとして定着させたいとは思いますが、当面運営側の一意見としてご参照いただければと思います。
→運営上の問題と対策
それとご意見の矛先は個人に対してではなく運営方法の至らなさへ向けていただくよう、重ねてお願いいたします。
スタッフの皆様、参加の皆様、お疲れ様でした。
オイル跡やパイロンの件、私なりに考えてみましたが良い案が思い浮かばず、すみません。
後、良い案があれば提案したいと思います。
計測コースにこられる方は少なかったですね。（手前側）
何度も失礼します。
まず、Tractionさんの運営ありきです。
参加させてもらってる立場として、運営側のスタイルに合わすべきと私は考えます。
自分自身、参加したての頃はコースに入るのさえ戸惑いました。
つがたくVSおかぢむの熱いタイム更新バトルの手計測は、そりゃー緊張しました（笑
自分から行動することが大事だと思います。
お客様でなく、みんなが参加者なんですし。
・パイロンの起こしと修正
接触しない人は少ないでしょうし、起こさない人もいないでしょう。
集中して走りたくて、つい流しますが今度から気をつけます。
・ガソリンのシミ
やはりキャッチタンクがベストでしょうね。
たむさんの説明通り、復旧には無理がありますし。
・進行そのもの
ジムカーナだし、ギリギリのトコにいないと上達しないと思うので
自分のリズムで練習できる今のスタイルが個人的には好きです。
運営方法に問題はないと思います。だって、自分じゃここまで出来ないし。
感謝です。
スタッフの皆様、参加の皆様、お疲れ様でした.
今回転倒による、会場の損傷を出来るだけ少なくするブラシ等をコースの要所何箇所かに設置して、すぐに対応できるようにした方がいいかなと思ったのと。
スタッフをやはり朝のミーティングで紹介した方が、問題が発生した時に相談しやすいと思います。後、モトビトさんところにあるビギナーサポーターを導入すれば、質問がしやすくなるかなと思いますがいかがでしょうか？
ＧＲＡ風になりますが、名札なんてあれば自己紹介しなくても名前もわかりますよね。とにかく、転倒しない運転技術と整備等の情報も必要になると思います。協力できる事は、やって会場を確保できる体制を協力したいと思います。
今回はありがとうございました。
昨日はお疲れ様でした。
路面へのガソリン漏れ対応ですが、
ガソリンに使えるかは試してみないと分かりませんが、
油吸着剤（コーナンで売っている）で吸い取った後に、
台所用洗剤で洗い流すのはいかがですか？
以上が、私が仕事でA重油対策等に使っている方法です。
それから、コースのパイロン修正の件ですが、
コース内では基本的にバイクが優先と考えるべきで、
パイロン修正等は車両が来ないことを十分に確認して行うのが大切だと思います。
ただパイロン修正をする人の安全が最優先なので、
十分な安全が確保出来ない場合は無理にパイロンを修正する必要はありません。
また、コース内でパイロン修正をしている人がいる事に気がついた場合は、
スタート位置にいるライダーはコース内の安全が確認できるまでスタートしない、
走行中に気がついた場合でも減速→徐行するべきではないでしょうか。
また危ない場面に気がついた場合は、
危険だと思われる行為をした人が気がついていない場合も考えられるので、
気がついた知人等はトゲが立たないように教えてあげるようにするべきでは？
サーキットと同じように完全クローズドコースにして、
マーシャルを配置して安全管理を行うことがベストかもしれません。
しかし現在の規模での練習会運営ではパイロン修正等は参加者の協力が必要で、
コース内には競技者以外がいることもあり完全なクローズドコースにすることは難しいので、
だからこそ参加者全員が競技者＆マーシャルであるべきだと思います。
参加した皆様お疲れ様でした。さて、色々とご意見が飛び交っておりますが自分の感想を言わせて下さい。
パイロン修正について。
ジムカーナの練習ですから１、基本的にぶつけない。２、ペースアップにともなう接触はある程度やむをえないと思います。そこで修正ですが、私の場合後ろに誰も着いて来てない時に直すようにしてます。関東の練習会のように１００人、２００人規模の練習走行だと不可能ですが、今の参加人数であればその位のスタンスで直せば充分ではないでしょうか？
「千鳥が直スラになってる」について。
確かになってましたね。自分はそれも楽しんでましたが（笑）。多分、コースを作成したつがたくさんは、ペースが上がり過ぎてオーバースピードでの転倒、高回転による排気騒音等等、考えて作ったコース？だと思います。やはりパイロンの角にテープ等でマーキングしとく方が直す人も直し易いですね。
コースのキズ、ガソリン、オイルのシミについて。
こればっかりは、今後の練習場所の確保の面でもコースを貸して下さる自動車学校のご機嫌を損ねるのは自分達にとってもマイナスになると思います。皆で協力してゴシゴシしましょ！
初心者の方へ。
他の人の走りを見て、自分と同じようなバイク・真似したいような走り方・何処をいじってるの？など、お気軽に話しかけて下さい。自分の知るかぎり「うるせーんだよ」なんて思う人はいないはずです。
山本さんも、匿名さんも。
お気持ちは解ります。が、せっかく皆で楽しく好きなバイクで遊ぶ（練習？）場ですから、あまりカッカしないで楽しくやりましょ！今のトラクションの走行会のスタンス、個人的に非常に気に入ってます。あまり決め事を作り過ぎるのは大人じゃないような気がします。個々人が、「今何をすれば皆が気持ち良く走れるのか」って考えれば全部解決するのではないかと思った、何ちゃってＢ級のＣＢＲ６００ＲＲ 中田でした。
つがたく＠Tractionです。
とりあえずご提案いただいたご意見の対策のひとつとして、HOWTOものとパーソナル記事の中にFAQを設置しました。たちまち思いつく範囲で書いていますが、足りない部分はFAQのコメントでご質問ください。よろしくお願いいたします。
つがたく＠Tractionです。
反省じゃないんですがご報告。2/11のリザルトを掲載しました。リザルトページからどうぞ。
「記録として残っている限りで」ですが、8の字GPは計測者数23人で合計277回計測（笑）、フリー計測コースでは16人で合計167回計測しています（大笑）。これからもガンガン計ってスキルアップを狙ってくださいね。
ちなみに8の字の計測回数トップは菊池さん＠XR250の37回、フリー計測コースではうらいけさん＠NSR250Rの27回でした！
つがたく様およびtractionの皆様
今回は２回目の参加で大変充実した練習が出来ました♪
友人も誘い、みんなで練習（遊び競う）ことが本当に楽しいことだと思いました。
こう言った機会が持てるのも、自動車学校の方達との打ち合わせのもと
借りて運営して頂いている運営者様達のおかげだと考えております。
僕自身もパイロン接触後、直さず走ってしまったりしました＾＾；
気が付いたところは直すようにしたのですが
まだまだ気遣いは足りないと自覚しております。
次回は３回目の参加となると思いますので
その際には今回のこのコメントを心に取り込み
積極的なアシストができるように心がけようと思います！
tractionの皆様、当日は本当にお疲れ様でした。
追伸
フラトラさん、オイルキャッチタンクを作成された機には
是非、僕にも参考にさせてください、宜しくお願いします♪
昨日ガソリンキャッチタンク作ってつけてみました。
作ってと言うか、買ってきたタンクに穴あけて、ホースを差し込んだだけですが（笑
Dトラは取り付ける場所がなくて一苦労でした。
リヤサスタンクとフレームの間に無理やり押し込んでみました。
タイラップで縛ってるだけなので、大丈夫か？これ？って感じですが。
しばらく様子見ですね。
もちろん、転倒しないのが一番ですが。
どうしても気合が入って、攻めてみたくなりますからね。
余談ですが、
今回建物側の8の字GPタイム計測を、見学に来ていた友人S氏がやってくれました。
おかげで走るのに集中できました。
リザルトを見ると、我が友人グループが走行回数TOP３を占めていましたが（爆
友人S氏に感謝感謝です。
ずっとタイム計ってくれてたので、他にもお世話になった方がいるのでは？
お礼としてジュースおごっときました。（安っ）