おかぢむのまとめ
テスト投稿
投稿テスト
- Comments (Close): 0
脳が走りを作り出す。
こんにちはおかぢむです。
虎の穴９月６日分お疲れさまでした。現地からの帰路で
記事の続きが気になるので、是非更新を
と直接リクエストを頂いてしまったので
———前回投稿文——-
自分の脳と身体のシンクロ率が上がっている為です。
これをあげる為の努力。
これは、また今度。
———ここまで前回——–
というところで前回の投稿を終わりまして、なんとなく面倒くさくなってしまい 笑
止まっていたのですが、編集を続けたいと思います。
「脳と身体のシンクロ」と書きましたが、
身体のパフォーマンスは、身体を鍛えれば良いでしょう。
筋トレをするもヨシ、持久走などしてみるもヨシ
なんにしても引き締まった身体を作り、瞬発力を持つことがジムカーナには
必要だと思います。
では、その身体を使う（コントロール）するのは脳ですねー
どちらも大事ですが、今回は脳を重要視した書き方をさせてください。
まず脳は、身体の中で行われるいろいろな活動（反応）を統治しています。
まず、良い運動（走り）をイメージします。
すると、これを実現化する為に情報伝達物質を使って指示し動き（走り）を作り出すのです。
その段階に来たときに、身体的条件が差として出てきます。
となると、順番的にはどこが最初でしょうか？
イメージです。
これをまず作り出す為に、必要なのは「コンディションの良い脳」ですね。
では、「コンディションを良くする」のは何でしょう？
そして、コンディションの整った脳が作り出すイメージを伝達する物質が
また正しく働き、正しく情報伝達してくれない。と言うことでは
正しい動き（走り）を身体は実現してくれません。
よくアドバイスで、「落ち着いて！」とか「力抜いて！」と言われても
なかなか身体が反応しないんですよ！
という事がありますが、まずイメージが出来ていないこと、正しくイメージが伝達されてないので
身体が反応しない。という順番で現象は起きているということを覚えていていただくと
いいかと思います。
脳のコンディショニングについては、また次回（結局、鍛え方についてはふれてません 笑
- これまでのコメント: 0
バイクと脳
これは、しばらく編集を続けて内容を見直し続けながら
投稿したいと思うんですが
みなさんは、練習で何を鍛えてますか？
僕は、「脳（イメージ）」だと思っています。
バイクにしても、車にしてもですが
僕はほとんど練習をしません。練習に行ったとしても、ほかの人に比べると
はるかに乗る時間が少ないです。
元々激しく走り込む方ではなかったのですが、最近ますます走り込みが
少なくなってます。
でも、タイムはあがります。
これは、自分の脳と身体のシンクロ率が上がっている為です。
これをあげる為の努力。
これは、また今度。
- これまでのコメント: 0
パフォーマンス
おかぢむです。
久々に記事を投稿します。なかなか筆無精なもので
何か文章を作るというのが非常に苦手なのですが 苦笑
さて、きっと短く文章が仕上がると思うので、お付き合いください。
タイトルのパフォーマンス、ポテンシャルを引き出す。なんて
言ったりもしますよね。
人間にはポテンシャルがあるかもしれませんが、
マシンはパフォーマンスではないかと思ってみたり。
って、言葉の響きというかイメージだけでの判断です。
あまり気にしないでください。 笑
マシンがパフォーマンスを発揮できる状態って、どういう状態でしょう？
僕が考えるには、先のコラムにも書きましたセッティングと通じる
お話、これがちゃんと整っていることじゃないかな？と思うんです。
ただ、それだけでは思ったように走れない。
同じマシンでももっと上を行く人がいるのに、なんで？
とジレンマのようなものを感じながら練習を続けてる方も
いらっしゃるのではないでしょうか？
では、何がパフォーマンスを発揮できなくしているのでしょう？
結論から言いますと、乗ってる人です。
これのパフォーマンスが落ちた状態では、マシンのパフォーマンスなんて
発揮できるはずがありません。
（稀に例外的な人もいますが、大抵の場合、良かった頃に
レベルをかなり上げている人が多いです。）
では、人のパフォーマンスが発揮できる状態とは？
健康であることです。精神的、肉体的に。
これが整っていれば、イメージトレーニングも実のあるものになります。
もうこうなってくるとバイクの話とかじゃなくなってきます 笑
セッティングする前に、まずバイクの基本的整備。
なんて書きましたが、今度はそれを扱う人間の調整が必要になってきます。
最近ものすごく感じるのは、そこを見てない人が多いのでは？
ということです。
もちろん、そこまでシビアにやってるわけじゃないから
いいんだよ。バイクに手をかけたくてかけてるんだから。
と言われれば、それまでですが 笑
どうせなら、もっと気持ちよく乗れたらいいですよね♪
気持ちよい。と感じるのは、脳内物質が分泌されて感じるのですが
それが正常に分泌されない人が現代では多い気がします。
僕は今年の体験で、それを非常に感じました。５ヶ月近くバイクに
乗ってませんでしたが、５ヶ月前より速いです♪
と職業柄今回は、バイクの話なんだけど
バイクよりもかなり深い部分のお話をしてみました。
お付き合い頂きありがとうございます。
え？僕の職業ですか？
不動産屋です♪
- Comments (Close): 0
セッティング
タイトルほど大層なものではありません。
僕自身はセッティング無精であります。
バイクのセッティングは殆どしません（出来ません 笑
CBR250RRにセッティングの為の機構がないというのも大きいとは思いますが
割とジムカーナを始めて間もない方が、
「セッティング！セッティング！」
と言うのを耳にすることがありますが、最初に行われなければならない
「整備」が出来てない方が多くいるように見受けられます。
タイヤは良い物を履かせて良いでしょう。
良い足回りをおごってやるのも良いと思います。
（むしろパーツが出ていることが羨ましいです。）
ただ、タイムも計らずに自分が乗って気持ちの良いセッティングだけを
探してることが多いように思います。まずはやはりタイムを計りつつ、
気になるポイントを変更して行くことが大事だと思います。
「そんなのわかってるよ。」
と思われる方が殆どかもしれませんがこれから始めてみよう。
始めたばかりで思うように走れない。と思われた方は、
まずは自分のバイクの状態を疑ってみてください。
所謂工場出荷時の状態で、ハンドリングの酷いバイクというのは今まで
あまり見たことがありません。整備の出来た方は、セッティングをどうぞ。
特に「長年乗って、整備は放置。」な方は要注意だと思います。
心当たりのある方は、ちょっとチェックしてみて下さい♪
- これまでのコメント: 1
高性能アイウェアのススメ
最近、サングラスをかけているイメージがきっと定着してきたのではないかと思うので今回は、それに付いて書いてみました。（実の所は、使い回し 笑） 僕は眩しいのが嫌いです。日陰者なのでいや、まぁ冗談抜きに実際の話、日向に一日居るような場合サングラスを使い始める前までは、夕方頃には目の前がホワイトアウトするように見えなくなってることがありました。 これはいかんと思いサングラスの購入を考えていたところうちの近所にオークリーディーラーが出来たのです。中学、高校あたりからサングラスは好きで、眼鏡店の前になるくるくる回る展示物を見て、その中から安くてもデザインが好みのものを探すのが好きでした。 ただ、この頃からの安物買いが染みついており、しばらくオークリーショップにも足を運ばなかったのですがある日、友人を誘って見に行ってしまいました。そこで、アヴィエイタータイプのクロスヘアーに一目惚れし購入に踏み切ったのです。（ちなみに今現在うちにあるクロスヘアーは４本です 笑） しかし、ただ一目惚れしただけが購入理由ではありません。裸眼で見るのと差異が少ない事、有害な青色光の１００％カット、ポリカーボネイト素材で銃弾（正確には鋼鉄弾６ミリ強のサイズを１６４㌔の速度で）が当たっても割れない。などの性能の説明を受けたから、後は、たくさんの有名アスリートもオークリーを選んで（サポートされてるから？）かけていることから、きっといいものなのだろう。と考えたからなんです。 聞くところによると、岡山の某病院の眼科の先生が患者さんにオークリーを薦めているとか？すでに目をやってしまっている人にも、サングラスはかなり有効な様です。ただ、できるなら目をやる前にお使いになるといいのでは？ 僕はそこそこな本数を買い込んでしまいましたが、一本持っていても良いと思いますよ♪色が薄めなレンズならば、晴天も曇天も使えます♪以下引用文脳は情報の90%を視覚から得るといわれており、そのうち50%を視覚情報処理のために働く、と言われています。それだけ眼と脳の関係は密接で、選手たちは体調を維持するためにも紫外線や眼にとって有害なもの（太陽光線、塵、埃、障害物など）から守る為に、サングラスをしています。眼が健全な状態でなければ、眼を鍛えるトレーニングも意味がないですし、パフォーマンス力は低下するでしょう。トップアスリートにはサングラスを着用する理由がいくつもあるのです。と最初の投稿記事をあえて、バイクとは全然関係ないところでやってみました♪（まったく関係ないと考えているわけではありませんが、会場でもし興味が有ればお声かけ下さい。試着大歓迎です♪）http://oakley.jp/（参考までに）