Traction – みんなで楽しくモトジムカーナ
2012年 第１回アサヒテングストン練習会
練習会参加の皆様、おつかれさまでした。帰りの時点で温度が21度。日差しは暑かったですが、湿度と気温は高くなく、このくらいが最高のジムカーナ日和といえるのでしょうね。
アサヒテングストンの会場を使わせてもらいはじめて2年目、担当していただいている方にもものすごく好意的に対応していただいています。ジムカーナに使わせてもらうにはとても恵まれた環境だと思いますので、これからも継続して使わせていただけるよう、参加される皆様のご協力をお願い致します。
また、冬のスキーシーズンが終わって、朝一番で到着したときは「どうしよう‥」っていうくらいの路面だったのですが、ブロアかけのために自走で会場まで来ていただいたtacさんにも感謝です。今回のブロアで、ずいぶん走りやすい会場に復帰しました。
それでは、お気づきの点などありましたらヨロシクお願いします。
おつかれさまでした。
今日のコース設定は逆バンクや傾斜のきついところが今ひとつだったように思います。コースの傾斜の厳しいところをチェックしておきましたので、次回はなるべく平坦な「おいしいところ」だけを使ったコース設定をして行きたいと思います。
手持ち動画です。3本だけですみません。保存期間7日です。
さゆさん
http://firestorage.jp/download/7a9e23447d0aa4fdeb5bfd0a4b2a0b7104098b23
キョウちん
http://firestorage.jp/download/b1af314ca25ee8ed53b18ea4e798a9922432dd9a
かみかくん
http://firestorage.jp/download/f0947815e7a17569e798dbda253484ffa5b9d8ea
参加の皆さん大変お疲れ様でした！
自走組の方々、九州より遠征の方々、無事に到着しておりますでしょうか。
少ないですが動画を撮ってあります。Youtubeの僕のアカウントにアップロードしました。
生データをご希望の方はコメント欄にて申し出てくださいね。
http://www.youtube.com/user/kmwtskyo/videos
21時過ぎに、無事に帰宅しました。
本日は初めて参加させて頂き、誠に有難う御座いました。
初めて走るコースや路面状況等、今後の経験として大変勉強になりました。
開催場所近辺に無いもないのに驚きましたが、それもまた良い経験でした。(笑)
今後も参加させて頂きたいと思いますので、これからも宜しくお願い致します。
本日撮影した写真は後日、mixiでアップさせて頂きます。
全ての方を撮影した訳ではないですが、2～3日後位にCheckして下さい。
これも「まさぺっと」で登録してます。
それとキョウさん、動画のアップ有難う御座います。
転んでないカッコイイ動画は無かったのですか？(笑)
しかしながら、転ぶ時は事前に危うい挙動があるのに気付きました。
これもまた、良い勉強となりました。
本日の勉強の成果が来週のMG9で爆発してくれる事、我ながら期待してます…
まさぺっとさん
無事到着されたようで何よりでした！
動画の件はホントにすみませんでしたw
嫁さんが計測の傍ら撮影してたもので、あまり本数撮れなかったようです。
次回練習会、合宿となる第2戦も引き続きご参加お待ちしてますよ！
九州勢お誘い合わせの上、ぜひ遊びに来て下さいね。
Tractionの皆様、また参加者の皆様お疲れさまでした。夏場のスキー場は何もないところですから色々とご不便をおかけしたことと存じます。本年度は中国大会も開催いただけるとのことですので我々もしっかりと応援させていただきたいと存じますので、ご要望などございましたら是非お知らせくださいませ。
いつもお世話になっております。
目指せ！中国地方のバイクの聖地！で頑張って行きたいと思います。
今後とも、よろしくお願い致します。
撮影写真をUPしました。
合言葉は「トラクション」です。
mixiに登録してない人が見れるかどうかは不明ですが、確認して下さい。
http://photo.mixi.jp/view_album.pl?album_id=500000059505726&owner_id=41867194
キョウさん
冗談ですので気にしないで下さい。σ(ﾟｰ^*)
これからもちょくちょく参加させて頂きますので、今後も宜しくお願いします。
コメント遅くなりました！
昨日は無事、20時半ぐらいには帰宅しました！
やっぱりアサヒテングストンは近いですね！！また是非行きます♪
9月はもう予約したいです♪♪
今回のようなタイム計測から始まるパターンは最高です♪
また是非やってほしいです^^
そして、手持ちの動画をアップしますので、是非。
私のも同じく7日間限定となっております↓
■つがさん
http://firestorage.jp/download/2cacd096352e41f7a9691d5a728e0403719fc847
■キョウさん
http://firestorage.jp/download/6b9bbcf00eb38ab3055050f807fa38b1f0e68435
■まさぺっとさん
http://firestorage.jp/download/040f9ec81f1ec3ed48f0cccb68b96c7236ddb35c
■だんでさん
http://firestorage.jp/download/75c689e701b7f06b09e99972b57bab4d57d2c338
そして、最後の最後でこけちゃったけど、見事なタイム更新をみんなで褒めてあげましょう♪♪
http://firestorage.jp/download/4c025e1e023c9f3ba83837e41673b0cba616e9c1
お疲れ様でした。
朝起きてホットミルク飲んでたら急に走りたくなって急いで向かったんですが、
「中国道って凄いバンクしてるぅ」って思いながら走ってたら左前輪がパンクしてました。
そんなんで突然の途中参加でしたが、次回は最初から参加させて頂きます。
遅くなってしまいましたが、今回の撮影した写真です。
走るのと寝ることが多かったため今回少なめです。申し訳ございません。
ゼッケン１
http://firestorage.jp/download/d3f14461a5b2140496a18655f3441b2d120ad2db
ゼッケン３
http://firestorage.jp/download/38f7dced28e0426a2d2372424e100288f978dde1
ゼッケン４
http://firestorage.jp/download/e7912dbbea473bd95b66d0cce6d2d7b84ab15560
ゼッケン５
http://firestorage.jp/download/55bd1ed1cf42bbd0d5a0a76e993955be4902c274
ゼッケン６
http://firestorage.jp/download/0d2e7ba557c662d89ebff7f046341d1a8defe6d8
ゼッケン７
http://firestorage.jp/download/484cab9f84681e73c790e0887ae925b61655f85d
ゼッケン８
http://firestorage.jp/download/407eb82543a706d6979b4ffc3b92083742f7988c
ゼッケン９
http://firestorage.jp/download/aeeadef447ec5584890a935fa7f501a7ab5a5ebe
ゼッケン１０
http://firestorage.jp/download/9e89bc77f7228636c8f0d8e36fba62bed2c9548c
ゼッケン１２
http://firestorage.jp/download/698cfe3e461fee69ff42139c55c9f30655b694b8
ゼッケン１３
http://firestorage.jp/download/beebf1a956549f24ed4bf9435f98587ab826ae7f
ゼッケン１５
http://firestorage.jp/download/92702a813d5c8d3be6862c1a3b7e2c7ccaddc8a0
先日はたいへんお世話になりました。
朝早くからコース設営に路面整備など参加者への心配り、ありがとうございました。
おかげさまでジムカーナ初心者の私でも安心して練習に集中することができました。感謝の気持ちでいっぱいです。
これだけ内容の濃い練習会は、いままで経験したことがなく、とても充実した一日となりました。それと同時に自分自身のレベルを直視する機会となり、少なからず落ち込んでいたりもします。「あれほど真剣に走ったのに、どうしてタイムが上がらないのだろう……」帰ってから夜も眠れず、あれこれ考えました。結果ジムカーナにはジムカーナの走り方が存在する!? へと辿り着きました。これが正解かは、まだ思考途中なのでなんとも言えませんが、ない知恵を絞った末の結論です。
道具を使うスポーツは、その道具が一般的になればなるほどコンペティティブネスでスポーツ性が高くなる傾向にあります。特殊ではない、ごく普通のバイクを使用するジムカーナは、もっとも身近なバイク競技であり且つスポーツ性が高く、生半可な研鑽では一定レベルに達することさえ叶わないことも承知しています。だからこそジムカーナには“ジムカーナの走りがある”を知りたいのです。
失速に近いパイロン旋回を強いられるにもかかわらずタイムを要求されるジムカーナは、速度域の高いモータースポーツではなじみの少なかった遣り方が随所に散りばめられていて、それらをどう組み合わせ適所で発揮させればよいのか、初心者の私には壁とも思える高いハードルであります。持ち合わせている方法と比較しながら試行錯誤し、ときに痛い目をみたり、または「もう私はだめなのだろうか」と悩んだり……。あるひとは、上達するまでの過程が楽しいのだと仰られますが、できるなら躓くことなく上達したいものです。思うに新人さんがしり込みする理由もそのあたりにあるのではないでしょうか。上級者や経験者とのレベルの違いが、大きな段差となって横たわっているよう感じました。
よろしければ実践的なセットアップ、または何故そのセットアップが要求されるのかなど。ジムカーナへ適応できるライディング方法など。例えばテングストンでのコース図をもちいて「このパイロン進入では、この操作や動作」そして気をつけなければならなかった点など、御教授いただければこの上ない幸いであり、ひいては横たわる段差を低くすることにつながると思います。もちろんライバルへ対し伏せておきたい部分もあることでしょうから差し支えのない範囲でかまいません。御無理な相談とは重々承知しております。せっかく長い年月をかけ編み出した経験です。おいそれと口外できるはずないですよね。取り留めのない戯言とご一笑ください。
コメント欄をお借りしたうえ、場違いな空気の読めない書き込み失礼しました。
コメントありがとうございます。
走り方やセッティングについての話は、聞いていただければお応えできると思うのですが、なかなか声かけのタイミングが難しいですよね。お昼時などが狙い目だと思います。
それ以外にも、質問タイムを設けるのは初めての方と常連の方の垣根を払うのに有効かと思いますので、昼休み明けに（＜昼休みの時間を特にとっていませんので、昼食時間明けに）でも、任意の参加者同士で質疑する時間を設けてみようと思います。