Traction – みんなで楽しくモトジムカーナ
09年4月26日三次練習会の反省など
「寒い」「濡れてる」「遠い」と、三重苦を乗り越えて方々からご参加いただいた皆様、お疲れ様でした。最後だけでもドライで走れたので良かったですね。
今回はジムカーナDVDでおなじみの二輪人（もとびと）さんがわざわざ東京からお越しくださいました。今日の様子は２００９ダンロップオートバイカップ第１戦のDVDに収録されるということですので、皆さん、買いですよ！
会場でお伝えし忘れていましたが、当日のビデオ・写真など撮られた方で提供しても良いという方がいらっしゃいましたら、こちらで是非URLやダウンロード先をご提示していただけると嬉しく思います。
では今回も皆様、よろしくお願いいたします。
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運営の皆さん、ご参加の皆さん、遠方より来られた皆さん、本日は寒い中大変お疲れ様でした。
ウェットでの練習はこういった機会がないとなかなか走る気にならないので、自分的には貴重な練習時間が取れたと思います。
しかし路面に臆して計測コースには足を踏み入れず終い。今になってちょっと後悔・・・
また次回よろしくお願いします。
少しですが、写真と動画をUPしました。
嫁撮影のためかなり偏りがあり、写ってない方には申し訳ないです。
ナンバー等問題のある方は申し出ていただけると削除します。
写真
http://picasaweb.google.com/lrckyo/20090425Traction#
動画
http://www.youtube.com/user/kmwtskyo
お疲れ様でした。
本職の方がいるにもかかわらず、タイムアタックのみですがビデオ撮影しております。
http://www.youtube.com/user/tamu12940
からどうぞ。
なにか問題等がありましたら、動画のコメント等でご連絡いただければ対応いたします。
エンジンブロアは人力で掃くより楽かなってレベルでしたかね？
飛ばして集めた石やラインのカスをどう処理するのかも考えたほうがいいのでしょうか。
お疲れ様でした。
今回、会場入りが遅れたのと、バイクの積み込みに手間取ったのとで、コース作りと撤収作業をほとんどお手伝いしてませんでした。
申し訳ありませんm(_ _)m 次はちゃんとお手伝いさせていただきます。
これからもよろしくお願いします。
お疲れさまでした。
一つ思ったのは、コースとの兼ね合いになると思うのですが、自走組の荷物を置くスペースです。
いつものHGCのように校舎の屋根の下に置いたのですが、今回みたいなコースだと奥の車庫にしてもよかったかも？
お疲れてます♪
初めて三次の参加がウェットでしたが、良い練習に成りました。
少しウェットコンディションの感覚が少し身に尽いきました。
今回のコース作りをお手伝いしましたが、何でこんな所にマンホールが有るの？？？
と位置ずらして配置しました。多分思い浮かべてたラインと外れていたと思います。
今回転倒した人の殆どが白線がらみの転倒だったと思いますので、ミューの低い所での加減速ポイントを考慮してほしいです。
パイロン配置位置はコース製作者の美学が有るのと思います。位置を外すのは心が痛みますので！
辛口のコメント m(_ _)m です。
皆様、お疲れ様でした。また三次自動車学校様、ありがとうございました。
いやーでも寒かったですね（県北では季節外れの積雪もあったようです）
以前雨天開催について意見収集がありましたが、
今回、最初に転倒してしまい、その後テンション上げられなかったことから
ウエットでの練習や経験も重要だということを痛感しました。
その意味で、今後も雨天開催でもOKかと思います。
ただし、白線上は滑るので、コースの一部修正は必要かもしれませんね。
反省など。
今回、奥のショート計測コースは天候不順なこともあって完全にセットするタイミングを逸してしまいましたね。あそこはスタート/ゴールが坂道を超えていった先で完全に隔離されたようなところだったこともあって人が寄り付かないようなところだったことも影響していると思います。
次回コース設定する際は、計測A・Bコースのスタート位置と練習コースのスタート位置を、たとえば中央交差点からそれぞれ3方向に向かって設定するなどしたら人の往来にもっと活気が出たかと思いました。
それと、ついついドライでおもしろそうなコースを考えてしまいますが、雨の事も意識したコース設定が必要ですね。
会場のゲートオープン時間について会場側と同意が取れていなくて、自分たちはいつもの調子で「9時スタートだから8時半集合」だと思っていましたが、それは県自での開催の慣例でした。三次自動車学校側は「9時スタートだから9時オープン」と捉えられていたようです。毎回開錠されるTKNさんに無理をお願いするわけには行きませんので、「三次は開錠9時」ということでスタッフならびに参加者の皆様、よろしくお願いいたします。
レスなど。
＞たむさん
ビデオのご提供ありがとうございます。すごい量です。
イベント自体は走るのが目的ですから、ビデオ撮影は付加サービスだとしても、ビデオなどはいつも個人のご厚意に依存してしまって申し訳ないと思っています。僕は個人的にビデオカメラを毎回持ち込んでいますので、「特に撮影希望される方がいらっしゃったら声をかけてください」もしくは「ビデオカメラを自由に使ってください」とアナウンスするよううにするのもよいカモ、ですね。
＞たかぼんさん
毎度です。お手すきのときにまた是非おねがいしますー。
＞カッキー
ナイス奥の車庫。そうよね。コースレイアウトに幅が出るわ。ありがとう。
＞おさる１号改さん
朝、もうちっと「より安全になるように」とご案内するようにします。
コース作成しているのは今回は僕ですが、僕も当日のパイロンを置いた人に遠慮して動かさないときがあったりします。一番奥の白線と絡むパイロンなんか、もちっとなんとかならないかなぁ‥と確かに思いました。白線やマンホールの位置や状態まで事前に把握しているわけではないので、もう少し詳細な会場地図をコース作成のために用意しておく必要がありますね。
＞tacさん
計測コースは当日パイロン位置をかなり吟味しますが、練習コースはある意味大雑把になってしまうこともしばしばありますね。より安心して走れるように、練習コースのパイロンの修正を（全員とはいわず経験者ででも）積極的にできるような体勢にしたいですね。
みなさん天候が怪しい中、参加ありがとうございました。
今回は、自分の車両セッティングの変更をメインに楽しませてもらいました。
ハーフウエットはテンションが上がらないですね。
コースの方は、奥の坂道付近はビビリながら走ってました。