テールカウル補修

NSRのテールカウルは何度か転倒すると決まって右も左もこの部分に亀裂が入ります。右側は以前FRPで補修したのですが、左側は当時亀裂が小さかったので補修せずに居ました。あれから1年、左側に何回コケたかわかりませんが、気がついたら亀裂が成長していたので、こちらも補修することにしました。
ちなみに、右側は補修後割れる事なく現在に至っています。

カウル裏側をハンダごてで荒らして、ロールのグラスファイバーを適当に切って貼付け。この勢いでいったら、このロール、一生モンだな‥。割れ目部分は最終的に5重くらいになるように貼りました。

前回の記録を見ると、100:1で混ぜる硬化剤の1gを正確に測るためたくさんつくりすぎて後悔したポリエステル樹脂。今回は少なめ＆目分量でつくります。

樹脂はたるたるのゆるゆるなので、塗布するところが一番低くなるようにカウルを固定して塗ります。
樹脂があまり気味だったので、グラスファイバーをさらに追加して塗っておきました。

テールカウルを外したついでに、ストップランプ回りのカウルがすぐバラバラになるという持病対策もしておきました。これまで「外れたカウルを直す」ことをしていただけでしたが、少々圧力がかかっても外れないように補強しておきました。

どちらもコケなきゃ必要のない措置なんですけどね。僕よりもたくさんコケているNSR乗りの人たちはどうしているんだろう。せとげちくんのNSRは、テールランプと割れている部分のカウル自体がないのは知っていますw