入手困難といわれていたフロント13丁のスプロケット、ETHOSデザインの通販でようやく入手しました。ちなみに通販サイトには出ていませんので、メーカーに直接連絡しないといけません。
家の近所をちょっと試走しただけでは様子はわかりませんので、効果の程はまた8の字でタイム計って確認してみることにします。
入手困難といわれていたフロント13丁のスプロケット、ETHOSデザインの通販でようやく入手しました。ちなみに通販サイトには出ていませんので、メーカーに直接連絡しないといけません。
家の近所をちょっと試走しただけでは様子はわかりませんので、効果の程はまた8の字でタイム計って確認してみることにします。
近所で走った程度で分からないと言うことは
やはりプライマリまで変更しないといけないのかもしれませんね
。エンジンミッションあけちゃいましょ～
MC２８のプライマリを組むとさらにローギアになるらしいですよ 笑
http://urawa.cool.ne.jp/zr7/
コースに持ち込むと｢足りない」と思うのに、
一般道だともう14/48で十分スゴかったし、
だいたい13/48だとローで吹け切る距離が短すぎて
セットし終わって日暮れ後にチョイ乗りしただけじゃ
サッパリ‥というかんじ。やっぱタイム計ってみなくちゃね♪
ちなみに、tomiさんのバイクなんかは
たぶん２８のプライマリギアが入ってるんじゃないですかね
愛媛でもそんなこと言われてましたよぉ
あの短い８の字のつなぎで「十分」な加速ができないと
タイトなセクションでの素早い切り返しは無理ですよねぇ
マシン先行気味なので、自分で必要なのは何なのか、たくさん走り込んで発見したいですねぇ。
NSRって、加速力と引き換えにしなくちゃいけないものが大きいじゃないですか。シフトアップダウンの頻度とかフロントがまくれて転倒とか（笑）。自分の乗りやすいと思えるマシンに着地するように（いや、自分がモアパワーを求められるように、か？）がんばりたいです。
まだ乗り始めたばかりのマシンですものねぇ
これから仕上がっていく様子を見るのが楽しみなような
怖いような 笑
僕も車両をコツコツマイチェンしていきます 笑