MC21とMC28とで、ミッション以外の減速比が違うものかどうか調べてみました。
パーツリストによると、MC28のプライマリドライブギア（クランク軸につながっているギア）が24T、プライマリドリブンギア（クラッチアウタを回しているギア）が60T。これに対して、MC21のプライマリドライブギアが25T、プライマリドリブンギアはマニュアルに数値記載がありませんでしたが、先ほど外したギアの丁数を数えると59T。プライマリギアの段階でも、MC28の方がローギアードだということが分かりました。数値にすると、MC21:MC28＝0.42：0.4 で、MC21に対してMC28のギアセット方がプライマリ減速比の段階で94.4%のローギアード化が可能です。
ミッションまでで減速比を落としすぎた場合は、2次減速で調整すれば良いわけですから、ここはガンガンに落としておくべきでしょうか？選択肢が多いっちゅーのも困りモノですね。
【翌日追記】
とある方からタレコミをいただきました。
ミッションは１・２速に関してはMC28もMC21もレシオが同じだそうで、ジムカーナ用に交換しているのはプライマリギアだそうです。ん、ということは単純にMC28のエンジンに載せかえるだけでローギアード化されるということですよね。今車載しているMC28のエンジンのクランクシャフトのオイルシールを交換すれば作業完了、ってことですか。MC21のエンジンで予習できたので、作業ははかどるか…な？
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