NSRのオーバーホールも、残すところあとはフロントフォークとフロントブレーキとなりました。
フロントフォークは全バラしてスライダーブッシュ類とオイルの交換。オイルは16年ものと思われるガンメタリックな液がトロトロと出てきました。ダンパーの中のオイルも入念に抜いて洗浄して、カヤバの15番を規定量注入。昔はダンパー硬めが好みだったのに、後に試走してみたらサスの動きが緩慢で、ヒラヒラと切り返したくてもフロントがついてこなくなりました。もちっとやわらかいオイルを混ぜることにします。
フロントブレーキはマスター側のピストンを交換、キャリパーは割って完全清掃。分割しないと絶対に手の入らない箇所までゴシゴシブラシをかけてきれいサッパリです♪
こまごまとメンテするところはありますが、とりあえずレストアともいえるメンテナンスはこれで終了。あとは走ってセッティングですね。
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