VTR250 イジりどころなど

先日のMSGCでこの日の自己ベストにあと0.3秒という動画を撮っていただいていました。

VTRを速く走らせるには‥という内容でも書こうかと思いましたが、思い当たるのは特別何かしているわけでもなく「車体起こさない」「速度殺さない」「モーション早く」‥とか普通にバイクを速く走らせる方法しか浮かばなくて、ああ、このバイク本当に「普通」のバイクなんだな、って思いました。

VTRでどのくらい走れるんだろう、って中古で買ってきたVTRで僕が施してよかったなと思うのはステムベアリングとベアリングレースの交換。それなりに距離走っちゃってるバイクだったら絶対にやった方が良いです。動きがものすごく素直になります。
あとゼルビスのイグナイターに交換するのも面倒ですがやっておくと頭打ちせずにとりあえず上でも回るので、この動画のコースで2箇所吹け切るところがありますがシフトアップせずにひっぱったまま走れています。
あとなんだろう。リアショック交換だけじゃなくてフロントのダンパーをNSRのものに換えたのもツッコミで安心感が格段に上がるのでやれるならやった方が良いと思います。NSRのSPフォークじゃなくて手に入りやすいスタンダードで良いです。中身のカートリッジダンパーは同じものです。アウターはVTRのものを使いますしインナーは1万円でリビルド品が出てますから、中身さえ生きていれば外見はボロボロのでも良いと思います。

それからそれから‥とか細かいこと言っているとキリがないですが、お金かけないジムカーナのつもりでVTRにしたのに、VTRもなんだかんだ触っているとあっという間に中古で手に入れた車体価格の3倍、4倍の値段になっちゃいますね‥。

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