割と乗りっぱなしになっていたGROM。久々にいじるよ。
2ヶ月ほど前、ピストンの真ん中に大穴が空いてしまってとりあえず純正部品に戻して走っていたけれど、性懲りも無く新しくピストン＆シリンダを手に入れて作業開始。
ヘッドを撮ってみたら、かなり薄かったのかバルブもプラグも真っ白。
濃くすると常用域で谷が出てたのでこのセットにたどりついたのにね。
ピストンも黒焦げじゃなくて白焦げ。
新しいピストン＆シリンダに交換。
通常の組み方だとコンロッドにピストンをくっつけてからシリンダにピストンを挿入するけれど、いつもピストンリングをシリンダスリーブに通すのに一苦労。で、何処かのサイトで先にシリンダにピストンをはめておいてからシリンダを組む前にコンロッドとピストンをつなぐという逆転の発想が紹介されていて、今回真似してみたら‥これは楽勝！ストレスなくシリンダを組める！並列4気筒だと使えない技だけど、並列の2気筒やV4なら使えるテクニック。
この後サブコンの結線をしてできあがり。
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