GROM エンジンブロー

朝から出勤前にジオキャッシュを探しに薮の中に入って出てきたら、そこはひっつき虫の群生地だったようで下半身がスゴイことになってしまいました。特にズボンの生地とヌスビトハギのマッチングは素晴らしかったようで、ムチャクチャ強固なくっつき方でその場ではどうしようもなくて、そのまま出勤‥。

GROMのトップギアで加速していると、急激なパワーダウンとともにそのまま速度がどんどん落ちて行って、エンジンがとまりました。セルは普段より勢い良く回る。けどエンジンかからない。どうも圧縮していない様子です。職場まで2km、この恥ずかしいズボン姿でバイクを押して行きました。

ハイエースで迎えにきてもらって帰宅。症状の原因だけでも確認しておこうと早速分解。

圧縮抜けなのでバルブが閉じなくなってしまったか、ピストンに穴が開いたか。ピストンだとクランクケースに破片がおちていたらクランクケース分割コース‥。

シリンダヘッドを取ってみるとヘッド側は問題ありません。ということで、

ピストンに穴があいていました。

メコメコになっています。

破断面を見ると微細な破片はクランクケースに落ちていそう。オイル抜き取ったら都合良く一緒に混ざって出て来ないかなぁ。ちなみにGROMは取り外し式のオイルフィルタはなく、エンジン内部にメッシュのストレーナーが組み込まれてはいる様子。

社外品のピストンを入れているのですが‥また同じピストン買ってきて組むか、外してあるノーマルに戻すか。とりあえず走らせるだけならノーマル化か‥。

【追記】翌日にノーマルピストン＆シリンダ組みました。サブコンも外してノーマルECUに。インジェクタは大きいのをつけたまんま。ECUのリセットしてませんが、調子良く走っているのでいじらずにおこうと思います。