オーバーフローしているんだと思います。普段からフロート室の底からタラタラとガソリンが漏れていました。フロートやフロートバルブは、黙視では問題ないようなのですが、スペアのキャブのものと交換して様子見です。
上の写真でΩのひっくり返ったようなホースは、分離給油の際のオイルラインなのですが、混合化しているのでホースで左右のノズルを連結してゴミが入らないようにしていました。どうもこれがよろしくないという話があるので、短く切ったホースに皿ネジを挿したものに換えておきました。
こんな感じ。
ジェット類は純正サイズが入っています。メインジェット#128、スロージェット#38。
ニードルを抜こうと思ったら、キャブレター本体を割らなくてはならないので、今回も目視で確認のみ。
オーバーフローは単なるゴミ噛みなどであればいいですが、
私は目視OKでもNGだったので、交換でやっと直りました。
例のモテモテになる混合化ですが、私はそこ連結のままで、
パワーが十分あります。左右の同期問題なのでしょうかね?
なお、ニードルは頂部の四角板を外し、中の押さえ金具を
ラジペンで抜けばニードルが出てこれるようになりますよ。
(既にご存知でしたら、すみません。)