CRF250L ブレーキパッド交換

CRFのフロントブレーキのディスクローターを交換して、少しだけ効きが改善した勢いでもうひとつカンフル剤を投入です。ノーマルパッドが14,000km走行して2割くらいの残量だったのでひと思いにSBS製のシンターメタルパッドにに交換しました。

岩国まで40kmほど走ったところ、あたりも出てきてグイグイブレーキが効くようになりました。ただ握り込んだところでパッドが鳴くので外してみます。

車載工具にはロングソケット数本と小さなラチェットを追加しています。軍手の指にソケットを差し込んで丸めて突っ込んでいます。

ブレーキをかけた時にディスクがパッドを巻き込む側の角をコンクリートに擦り付けて落としました。

作業していたのはこの日角島まで天候も気にせず走りにいくミニバイクのみなさんの待ち合わせ場所でした。天気を気にしないで走れるようになると、オートバイ遊びの幅が広がりますね。26時間で1000kmのツーリングとか達成するような人だと、少々の距離ではへこたれずオートバイ遊びの幅が広がりますね。すごい人たちです。

雨でも走る、じゃなくて雨だから走りにいく。ソロだと過酷なことでも、連んで走ればいつの間にか距離が走れているものですものね。お気をつけて行ってらっしゃい、良い雨を。

CRFのブレーキ、とても効くようになりました。どのくらい効くって、握り込んだらこれまで一回も作動したことのないABSが動作するようになりました。

今回、ローターとパッドを交換したわけですが、これまで存在しているのかも疑わしかったABSの機能が無料でついてきた感があります。とてもお得な感じがするので、CRFのフロントブレーキの効きにご不満がある方には交換してしまうことをお勧めします。