NUDA900R ツーリング仕様など

「ツアラー」というカテゴリがやっぱり好きみたい。でも、装備を豪華にすることで重くなったり足が悪くなるのは好きではないので、NUDAは僕なりのツアラーをつくるベース車としてはピッタリ。欲を言えば、もうちょっと長距離向きの安定感があって、乗り心地がソフトになって、あと身体の全面で受ける風の対策が何とかできればいいなぁ。

いろいろと足していくことはNUDAの持ち味を削ぐことにもつながりかねませんが、逆にもともと何にも付いていないんだから自分なりに足していくのもNUDAならではの楽しみ方のひとつだと思います。不要なときは服を着替えるように外してしまって、すぐ究極のネイキッドに戻してしまえば良いんですからね。

ツアラーっぽいスタイルにウキウキして、秋吉台あたりまで足を伸ばそうと思って出かけてみましたが、山に入ると気温が10度にも満たない上にウェット＆降雨で、3時間程走って道半ばで引き返して来ました。
帰りの高速で90km/h前後、アクセルのオンオフも最小限で走ってみたところ、「L/100 3.8」という燃料消費の表示までいきました。100kmあたり3.8Lの消費。約26.3km/lですね。走りとしては全く面白くない走りを続ける必要がありますが、参考までに。

帰宅すると、お隣からドルルルン！という音が。うちのお隣もバイクガレージのある家で、整備から上がって来たDUCATIのレーサーのエンジンをかけたところでした。イタ車持ちがたまたま2軒並びなのです。折角なので並べて撮らせていただきました。

妻実家へ行くとガレージにルノーのKANGOOというこれまた珍しい車が収まっていました。義弟が買い替えたそうです。見た目コンパクトカーですが、サイズはミニバンという、距離感のつかみどころが難しくてクラクラしそうな車です。車幅はアルファードクラスの3ナンバー枠なのに1600ccで5人乗りとか、ツートンカラーの耳とギザギザの尻尾をつけたらそのままピカチューになりそうな、なにもかもトリッキーな車でした。かわいくて、デカくて、特に黄色はとても目立つと思います。

ちなみにその義弟さん、身長183cm。NUDAに跨がると、

余裕の両足ベタ付き。うらやましい‥。

その後は広島市街に買い物に出て、ディーラーに寄って雑談して、ワッフルを買って帰るという、何とも言えない1日でした。市街地を走るのは、サイドバッグ付きだと気を遣いますね。このサイズでも通勤で使うにはちょっと大きすぎのようです。

GoProを持っていったので動画も撮ってみました。本当は秋吉台まで走って撮る予定だったので、前半のなにもないところをダラダラ撮っているだけですが、最後の方でモノポールの先にカメラを付けて自分撮りしているのがそれなりに面白いかも。客観的に見ると、NUDAってホントに小さいですね。