GROM ならし運転

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完全ノーマルで走ろうかと思いましたが、どうしても我慢ならないブレーキ・クラッチレバーをZETAのものに交換。ハンドルも立ち上がりの角度が横から見てフロントフォークの延長線上になるくらいに起こして通勤スタートです。

「こんなもの、乗れたもんじゃない!」という感想になると思っていたのに、走り出しのトルクが「お?おおお?」と思うくらいあるので走りやすい。エンジンは振動も少なく、音も恐ろしく静かで走っているとモーター駆動の乗り物なんじゃないかというくらいの気楽さ。5000回転縛りでも通勤の車の流れには普通に乗れるのでストレスもなく‥予想と違ってノーマルってものすごく良い乗り物でした。あたりも出てないフロントブレーキの効かなさは危険なレベルですが、リアブレーキは赤パッドをつけて普段乗っているGROM1(旧黄色)よりも効くのにも驚きました(この純正リアブレーキはパッド特性のせいか、だんだん恐ろしく効かなくなるんですけど)。

まぁ、5000回転縛りでノーマルタイヤですから、過激に走ろうと思ってもそれができないから、っていうのはもちろんあると思いますよ。ブンブン回せるようになったら、やっぱり物足りないとか言い始めるのだとは思います。

パーツもかなり揃っているので、一気に作り上げようかと思いましたが、今日のところはライトチューンでパーツ一つひとつの変化を楽しんでみるのもアリなのかもって思うようになりました。同じバイクを2台、違うテイストに仕立てていくというのも楽しみ方としては滅多にできないとても贅沢なコトなわけですから、じっくりと作りこんでみようと思います。

2 Comments

ryu

grom二台目@@驚きと感動!
シートのワッシャーは目から鱗でした。
今1.2mmのワッシャー入れました。
1代目2代目がどのように変化していくのか
楽しみにしております。

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つがたく

>ryuさん
今の自分の生活環境やらモチベーションやらいろいろ考えてGROM2台目を購入ということになりました。一回いじっているマシンというのは何をすればどうなるというのハッキリと見えるので、不安感もなくていろいろと楽しみです。
焦らずじっくり付き合っていこうと思いますので、どうぞよろしくお願いします。

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