CRF250L オイル交換

1,000kmを超えたのでオイル交換。500kmの時に交換しなかったフィルタも交換。

ちょっと気になったのはオイルフィルタの蓋のネジ穴の塗装。角がバリのようになっています。

他の箇所も。これまでのホンダ車では見たことがない。
CRFのリコールの原因が「製造工程が不適切なため、シーリングプラグの圧入部に塗装が付着していて、エンジン等の熱によりシーリングプラグの保持力が低下し、エンジンオイルが噴き出す」といった内容だったと思うのですが、塗装に問題がある？

20時過ぎてナイトランのつもりが空を見上げるとまだ明るい。夏至は2週間後。天気が良ければ今が一番走るのには良い時期ですね。