CRF250L 静かなサイレンサー

SP忠男のPOWERBOXサイレンサーを取り外しました。

最近耳が騒音に弱くなって、特に排気音が耳栓をしていても気になるようになってしまいました。社外サイレンサーでパワーは出ていても、バイクの総合的な評価としては快適な乗り物の度合いが落ちてきているのではないか、と思うようになったのです。

そこでものは試しでノーマル菅に戻してみることにしました。久しぶりにノーマル菅を取り出してみると、大きく、重い。

そういえば吸気量増やすためにエアクリーナーボックスに穴も開けたな。そのままだと吸気音がうるさいので3Dプリンターでカバーを作って差し込んでいます。

ノーマルサイレンサーで走ってみると、5,000rpmより下のトルク感が薄くなりました。セローにからCRFに乗り換えて最初に思ったのは「下のトルク、薄！」ってことで、走り出しでクラッチミートした時のグイっとした押し出し感は、CRFよりもセローの方が強い。それをなんとかしたくてあれこれ突ついてきた結果、社外マフラーで解決していたことを思い出しました。

常用回転域は5,000〜6,000rpmなので速度がのってしまえばそれほど気にはなりません。

それよりも、ノーマルサイレンサーの静かなこと。とても楽だ。今の僕には総合評価でこちらの方が好感度が高いな。しばらくこれで走ってみることにしよう。