無駄にコレクションするつもりもないのですが、うちにはGROM用に「ハイカム」「サブコン」「インジェクター」が2種類づつあります（ついでに書くとシリンダー＆ピストンもノーマルとそうじゃないのが2種類‥）。あれこれトラブルに見舞われて、パーツを買い増していくうちにいつのまにか揃ってしまいました。
具体的には
タケガワ製とユミナシ製のハイカム
タケガワ製とユミナシ製のサブコン
ノーマルとビッグサイズのインジェクター
で、順列で組み合わせていくと8通りの組み合わせが考えられます。どのセットが良いものか、組み合わせてみることにしました。
これはタケガワのサブコン。調整機構のないプリセットの15段階調整（1〜F。0はリセット用）。数値が低いほど噴出量が小さい。
ユミナシのサブコン。左からIGNITION（進角調整）、INJECT（全体の噴出量）、TPS（スロットルポジションセッティングで、アクセル開度低／中／高に応じたセット調整）。アナログ無段階調整。
◆タケガワハイカム＋タケガワサブコン＋ビッグインジェクター
このセットにする前にユミナシハイカム＋ユミナシサブコン＋ビッグインジェクターだったのだけど、このセットにしたらまろやかな戦闘的でない回り方になった。どうもハイカムの味付けがタケガワの方がやんわりしたものっぽい。
◆ユミナシハイカム＋タケガワサブコン＋ビッグインジェクター
低速から7000回転弱あたりまでモリモリとパワーが湧き出てくる。街乗りでは異常に楽しい。ただレッドゾーンあたりのフケが悪い。タケガワサブコンの15段階中の6にセットするくらいが一番シャープな加速。数字を大きくすると明らかに濃くて吹けない。
→ということはインジェクターが大きすぎるのではないかと思い、ノーマルインジェクターに交換。
◆ユミナシハイカム＋タケガワサブコン＋ノーマルインジェクター
サブコンの6では4000回転くらいから上で明らかにガソリンが足りない。のでF（15段階目）に。この前のセットより全体的なトルク感が薄くなって上までシャープに綺麗に回るようになったけれど、中速域のパワー感が薄くなったので体感的に速く走ろうと思ったら回転数を上げたまま走らなくてはならない。街中を走るのには向いていない。
→ということはインジェクターの細かい調整でなんとかなるんじゃないかと思い、調整可能なサブコンへ交換。インジェクターのフィーリングは大きい方がよかったので、インジェクターも交換。
◆ユミナシハイカム＋ユミナシサブコン＋ビッグインジェクター
サブコンの調整でフィーリングがずいぶん変わってくる。全体的にトルク感はあるけれど上まで盛り上がりのないつながり。パワーカーブ的にはムラがなくて良いのかもしれない。でも、中速域で引っ張るとチリチリと嫌な音がするのがどういじっても解消しないのは、以前このサブコンをつけていた時からの症状だったので、気持ち悪いから外す。
というわけで、全部試せているわけではなく、また純タケガワ推奨セットに一度もしていないのだけど、ここまでの感触から「ユミナシハイカム＋タケガワサブコン＋ビッグインジェクター」が一番エキサイティングだったので、しばらくこれで行ってみようと思います。ハイカムの違いがまだ確証がもてるほど試せているわけじゃないので、また交換してみます。
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