NSRのフロントをMC16ホイール＆BT39SSに換えちゃったので、まだまだ使えるBT003はTDMのフロントへ。
TDMのフロントのタイヤ・ブレーキパッドって恐ろしいほどモチが良くて、昨冬に履いたCBR600F4のお古のBT002 は通勤で使う分には全然問題なく溝が残っているし、ブレーキパッドは3年前の夏に交換したのものがまだ入っているというなんだか気持ち悪い状態なのですが、これで少しは安心できるかと。
で、003を履いて走ってみた第一印象は‥フロントから切れ込み感も無いのにクイクイ曲がっていく変なバイクになりました。軽量車みたい。直立して走っている分には安定しているし問題ないのですが、ワインディングに入ると攻め攻めな走りです。もともとフロント18インチを設定されているTDMの本来の性格とは違ったマシンになってしまいました。タイヤって曲がればイイというわけじゃないんですね。しばらく走ってみて気になるようなら履き替えます。
写真は「幕末写真ジェネレーター」で歴史写真風にしてみました。ポートレートを変換すると結構オモロイです。
文章を読む限りTDMのフロントを、
17インチ（120/70??）に変更しているのですか？
簡単にできましたか？教えてください。
最近はこの手のロングツーリングバイクが欲しくなってきたので・・・。
http://tsugatakuya.com/web/bike/garage/tdm/tdm06.htm
のページ中ほどに。R1のホイールがポン付けです。
ありがとうございます。
とても参考になりました。
はじめまして関東のTDM900乗りです。
２００３年１２月からつがたくさんの旧サイトのHPから見させていただいております。いつも関心しております。
TDMの事やジムカーナの事については非常に勉強になっております。
ありがとうございます。
お聞きしたいのですが、２０００年式のR1のフロントホイールが手に入り本日バイク屋さんにて取り付けを依頼しましたがTDMのカラーを用いた所、ホイールとフォークとの間が３ミリほど空いてしまいバイク屋さんで両サイドに１．５ミリ厚のワッシャーをかまして取り付けました。
以前つがたくさんの旧サイトで
「カラーはTDMのものと若干形状が違ったのでR1のモノを使いました。その他ディスクローターなどはTDMの物をポン付け。」
TDMのカラーではポン付けできないのでしょうか？
もしよろしければこの文章でおっしゃっていたTDMのカラーとR1のカラーの形状の違いなど教えて頂けませんでしょうか？
また、2000年R1のカラーに変えた方がよろしいでしょうか？
よろしくお願いいたします。
04TDMさんはじめまして。
もうすっかり昔のことになってしまったので「形状の違い」というのが僕も何を指していたのか覚えていないのですが、TDMのカラーを使わなかったのはおそらく長さが合わなくて、R1のカラーを使ったのではないかと思います。バラして計ってみたら今現在カラーは左右共に18mmの厚さのものが入っていました。ご参考までに。
わざわざ外して計っていただいたんですか？
かえって手間をおかけしてしまったみたいですね。
１８ミリというのはカラーの端から端まで厚さの事ですよね。
自分のTDMカラーを計ってみたいと思います。どうもありがとうございました。