ノンダラシヌデ

お休みだったのでプチ整備。
クーラントが減っていくたびに水道水を補充していたのですが、もともと赤いクーラントを入れていたのとエンジン内が錆びているのとで、いかにも「ノンダラシヌデ」色な液体になっていました。そこで夏を迎えるにあたってサーモスタットを取り外すついでに冷却水を緑色の水に交換。これはこれで「ノンダラシヌデ」だけど。2回ほどエンジン洗浄しましたが、すぐにエンジン内の錆と混ざって、想像もできないような色になってしまうに違いない。

5 Comments

けい

たしかにすごい色だぁ(笑)

NSRというと、92年に(夫が)新車で買ってその半年後に売っ飛ばしたことがありますが、
買った時の1/3ほどの値しかつかなかったので(モデルチェンジ発表後だったかららしい)
一体どういう買い物だったのかと思い出すだけで腹が・・・・・・・・・・・・立つ(笑)
もともとTDR250に乗ってる人だったからフルカウルの2ストに乗りたかったらしいのだけど。
(試乗で我慢しろ!!(*`д´) と今なら絶対言ってるな)

当時は2輪免許を持ってなかったので、お揃い?でNS-1でも買うか?みたいな話もあったけど
そんなん買うなら免許取るさ!!と2度目の教習所通いをしました。

それにしても、つがさんのNSRはアップハンドルに変わってて最初なんだかわからなかった。
バイクの記事ばかり読んでいたら、駐輪場で置き去りになってる私のSEROWが気になってきたわ(笑)

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匿名

いや、NSRを新車で買うなんてすごいですねぇ!
今じゃプレミアついてて、中古市場では高値取引ですよ!
特に92年式あたりはパワーがあるので人気車種だし。

セロー、いいなぁ。通勤マシンとして欲しいんだよなぁ。
エンジンかけてやってください(笑)。

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けい

匿名さんこんにちは(笑) 
つがたくさん、場所お借りします_(^^)_

そうですね、今では排ガス規制で2ストのレーサーレプリカの新車はないですもんね。
まったく、あの時こうなることがわかっていれば売るのを止めたのに・・・・・・_( ̄▽ ̄)ノ彡☆
セローはもうセルスタートは無理なくらい弱ってると思うので、夫に頼んでキックがんばってもらいます^^;

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