GROM インジェクター戻しました

うちのGROM、「ハイパフォーマンス フューエルインジェクター」というちょっと大きいサイズのインジェクターを入れていたのですが、ハイパフォーマンス過ぎるのか排気管まわりのスス汚れがヒドくなっていました。多分燃焼室内もカーボンだらけなんじゃないかと。

というわけで、ノーマルインジェクターに戻してみることにしました。

戻した直後はアイドリングからして不調で、走っても全然加速しないマシンになってしまいましたが、ECUのリセットであっさり解決。前回、ノーマルからハイパフォーマンスフューエルインジェクターに換えたときはECUリセットしなくても走ったんですけど、その辺、微妙なんですね。
ノーマルに戻すことで4000〜5000回転のあたりでトルク感が若干薄くなったように思います。でも高回転域はサクサクっと回るようになりました。どっちが良いのなぁ。一般道で走ってみても細かな感触は分かりにくいので、今度コース走るときに差し替えて比べてみることが出来れば、と思います。

先日交換する暇がなかったリアタイヤもTT91を温存するためノーマルに戻しました。現在走行距離2500km。TT91は1300kmで履きましたから、TT91での走行距離1200km。ノーマルやリプレイスタイヤのライフについても、距離や期間でデータとってまた掲載します。