NSR250R リチウムイオンバッテリー

先日うっかりミスで上げてしまったバッテリー。交換ついでにリチウムイオンバッテリーにしてみることにしました。NSR用は一番小さなサイズの4L。このサイズ、なかなか在庫しているショップが見つからずに結構探しました。値段は送料込みで8000円少々。

耐久性の向上、飛躍的な長寿命、ノーマルバッテリー比で1/3-1/4以上の軽さ、極端に少ない放電率で長期保管時のバッテリー上がりの低減、に加えてスカイリッチのバッテリーは標準的な鉛バッテリーと同形状なのでスペーサーの必要もないとのこと。うちのNSRは走らせるのが月に1回とかいうこともあるので、これまでは週に1回は維持充電していたりしましたが、その手間が省けるとしたら結構嬉しいです。
取り外したノーマルバッテリーは1300g。

リチウムイオンバッテリーは437g。NSRのバッテリーは原付用と同じサイズで、元が小さくて軽いのでリチウムイオンバッテリーは元の1/3とまではいきませんが、それでも「オモチャか？」というくらいの容積に対する軽さはあります（色もその感覚に貢献していると思われます）。

パッケージから取り出した段階で、電圧13.17V。そのまま何もせずに組めます。

インジケーターもついていて、3段階のLED表示がありますが、「FUL」「MED」「LOW」がそれぞれどのくらいの電圧なのかは数値的には分からないので、ランプが3つ点かなくなったときに電圧を計ってみるしかありません。

車体への装着状態。オモチャ度が増しますね。使用感はまた追ってレポートしたいと思います。