KTM 390 Adventure R フラットダート天国

ふらりと山口県へ、特に目的地のないお出かけ。

小学生の頃利用していた駅のこの場所で、歴代の全てのバイクの写真を撮っています。バイクは変われど、駅舎の匂いは昭和の時代から変わらない。

南へ向かって岩国市の終わるあたりから、瀬戸内海の海岸線沿いの国道は信号の少ないゆったりとした道になります。この道もハイペースで走れて良いのですが、最近1本山側に地形に地形に逆らわずアップダウンしながら気持ちよくうねった道を見つけたのでそこを走ることを目的にしました。

その流れで国道へ降りずに1本山側を走り続けていると、フラットダートにつながりました。こんなよく訪れるようなところにこんな道が、って感じです。

樹間からちらちらと周防大島や大島大橋が見えたりして。

四輪もしばらく走っていないのか、轍がありません。野生味があってとてもいい。

高台から瀬戸内海と島々を見下ろしながら。海近くの林道って素晴らしいな。ここはお食事スポットに。

走っていく流れで次々と見つかる林道。山の中の作業林道は折り返し系が多いのですが、ここ道は何がいいって折り返さずに別の道へ抜けられるのがいい。

さらに1本、というか途中で分岐しているとか悩ましい!ええ、あとで戻ってきて別の道も走ってみました。

このあたりで、なんとなくGoogleマップには載っていないけれどOSM(オープンストリートマップ)には載っているような道がこの手の道なんだろうと検討がついたので、その後も選んで足を運んでみたけれど間違いない。

中国地方って長めの林道が少ないってずっと思っていましたけれど、柳井市街の北西部は危険度の少ないフラットダートが次々見つかります。

以前から「人と出会わないような林道の途中で、空と山しか見えないような開放感のある場所」を探していました。そんな夢のような場所なんて、って思っていましたが、ここなんか100%それを体現したような場所です。

日中でも日陰になる側なので、暑い時期のお食事スポットには最高です。

さらに別の道。この日、抜けられるダートだけでも8本走りました。

くたびれたので、ひるね。

接地箇所の確認をすると、ナックルガード、

フェンダーの先に落ち葉は付着しましたが、傷はなし。

セローもCRFも、フェンダーの先端部に幅があるとハンドルフルロックで転倒した際にどうしても擦り傷ができてしまいました。このあたり、390ADV-Rはデザインのためのデザインではなく、車体形状が意味のあるデザインなことに好感持てるな。

ステップの端に土。

立ちゴケとはいえ、なんとタイヤ以外の接地箇所は以上です。ウインカーは、特にリアは車体幅が狭いので全くもって余裕があります。

スクリーンがハンドルマウントだったりすると接地してしまいますが、このバイクはスクリーンが車体マウントなことと、うまいこと逃げが作ってあるので接地しません。転倒上等なラリーで得た形状だからということでしょうか、いろいろと実用性重視でできたデザインなのですね。

昭和がいろいろ並んでる。

フェアレディZの下に見える赤いMR2でさえ、この中では相当新しい車に見えます。

さらに新しい林道発見。こちらは山と森を力技で削って作ったような道ですが、しばらくして馴染むと他で見るような林道になるんだろうか。

やたらと三叉路の多い林道なので、全線クリアはできません。また来て彷徨ってみようと思います。

ほとんど中腰で走るのでお昼にはクタクタ。

最近は新しいお店を見つけるのも楽しみのひとつです。カフェテリア グランジュテさん。

メインの料理を選んで、それ以外はビュッフェ形式でお変わり自由。まずは控えめに。

トマトソースの煮込みハンバーグ。こうくるか。

店内撮っても良いということでご紹介です。各テーブルにメニューはなくて、全席から見える黒板の内容が全てで基本ランチのみ、これに飲みのものをつけるかつけないか。こういうの無駄がなくて良いですね。予約も取らないそうです。必要なものだけ残していくスタイルかな。

可愛らしいおじいさんとおばあさんが切り盛りされています。ここで17年だそうです。

外からみた感じと内装のギャップ。でも、ありだと思う。掃除大変そうだけれど。

新しめの三連星も。

もともとはこういう調度だったのでしょう。

古さと新しさの混ぜこぜな感じ。気取らず食事ができる感じが良いです。

踏みしめられたフラットダートやら、

川沿いを延々と走れるダートやら。

今日はこのバイクに似合った、いや僕の技量に似合った無理せず楽しめる道を延々と走れて楽しめました。オフロードを走るのはこのくらいの気温の方が楽かな。気持ちが昂っているのと体を動かすからので寒さを忘れられる。温度についてはストレスフリーな日でした。

それにしても、CRFではそれほどでもなかったけれどこのバイクでオフロードを走ると結構くたびれるのね。あらためてこれはロングツーリング用で、今日みたいな探検系はCRFの出番だな、と思わされました。

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