TR250のあるガレージ

職場の隣に座る方が先日突然「バイクのハンドル交換って、難しいですか?」と言われてきました。バイクをお持ちなことに驚きながら、うん、まぁポッチの入る穴あけとグリップの取り外し以外はそれほどでも‥と話しているうちに、うちで預かることになりました。
うちのガレージにスクランブラータイプのバイクが入ることは珍しいのですが、いかにもバイク然としたスタイルが意外にうちのガレージにも似合います。

交換前の純正ハンドル。マシン自体は小ぶりなのですが、車格を大きく見せるために極端に大きなハンドルがついているようにも感じます。なんでもこれだと幅が広すぎて、ご自宅の駐車場に車を入れるとバイクの出し入れができないのだそうです。幅狭のハンドルバーに交換するにあたって、ワイヤー類は大丈夫なのでしょうか。

ハンドルバー交換後。なんかこのポジション、ハンドルバーがハリケーンの汎用品ということもあって僕らにはとてもお馴染みなポジションです。

ワイヤ類は大幅な取り回し変更せずになんとかなりました。

ブロックパターンタイヤ、単気筒の250cc。この辺のマシンが日本人の体格を考えると、なんでもできていざというときに実は最強なんじゃないかと思います。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です