NSRオーバーホール パーツ洗浄

2サイクルエンジンは部品点数が少ないのでその点分解整備は気が楽ですが、エンジン内外の汚れ方が半端ないです。前回の分解整備で固着したカーボンをきれいにして組んだRCバルブも、2年間のジムカーナ使用でこれだけのカーボンの固まりが付着しています。手前右が取り出したままのコゲコゲバルブ。今回は電動リューターで付着物を削りまくってみました。このあと洗浄液に浸けこみます。

ピストン表面はコゲ過ぎ。混合気、濃いのかなぁ。
これも洗浄液につけこんでみます。

サンエスK1を5%溶いた液をつくります。で、温度をあげると効果が高まるので、沸騰しない程度の温度でパーツを煮ます。アルカリ性でアルミを浸食するとのことなので、長時間つけ込むのはNG（行平鍋は大丈夫なのか‥？）。
シリンダヘッドの汚れなら10分ほど浸けた後に水洗浄でピカピカ。ピストンのお焦げは様子を見ながらどぶ浸けと水洗浄を繰り返して、あらかた落ちたところでコンパウンドで軽く表面の汚れ落とし。その他ナットやＲＣバルブなどのスチール製パーツはそれなりに浸けて軽く水洗浄。

手の届かない汚れも洗浄できているようで、ＲＣバルブはシャフトとバルブの抜き差しがスムーズにできなかったものが、洗浄後はスカスカ入るようになりました。

センターシールが逝っていなかったので、ミッションケースのガスケットは発注しましたが、クランク割るかどうか悩むところです。