CB250R オイル交換・タイヤ交換

来週の大会へ向けてサイレンサーをノーマルに戻しました。ヨシムラよりも全域でひとまわりパワーが落ちてヤル気をそそりません。セッティングでも‥と思いましたが、ひとりで草練習じゃ何がベストなのかがいまひとつ掴めなくてこれまたヤル気が‥。

購入して2,000kmほど走りました。オドメーター9,480kmでオイル交換。CB250Rはアンダーカウルにドレンボルトを抜くためにロングソケットを差し込むための逃げがつくってあります。でもオイルが出てくるとレーシングスタンドにかけていてもアンダーカウルにオイルがかかる仕様。

オイル量は窓から見るタイプなので、キャップはただのキャップ。

SSBがジョウゴの邪魔になるかと思ったら、ちょうど良い具合に固定できました。

前後新品のV3に交換。今日気がついたのですが、リアタイヤのカラーは左右同径で厚みが違う‥こういうのってつけ間違いが起こらないように厚みが違う場合は径を変えていることが多いのに、CBは付け間違いが発生してしまう。リアはブレーキ側が厚いカラーです。

ちょっとヤル気出た。