今日、ガレージにバイクが1台増えました。
バンディッド250V。免許取りたての教え子がツーリング先で居眠り運転してガードレールに突っ込んで、見事にフロントフォークを曲げてしまい、直せないものかと電話をかけてきたのです。状態を見てみないとなんともいえないけど、とりあえずうちに引き取ってみることにしました。
はい、左右で突き出し量が極端に違うお洒落なセッティング。この状態で自走で帰ってきたというのだから凄いです。いや、凄いのは教え子じゃなくてバイクですよ。
広角レンズの歪曲収差に見えなくもないのですが、くの字になっているフロントフォーク。本人、安くあげたいと言っていましたが、シールやらスライドメタルにも負荷がかかっていそうなので、ついでに交換ですね。
走行距離3万キロ。いろいろ見ているとフロントブレーキのマスターのブーツが破れていたり、ドリブンがアファムだったりと気になるところがたくさん見つかるわけなのですが、フォークの全バラやブレーキ周りのメンテナンスには胸がトキメクのに、ウインカーレンズやバルブの交換には全く、全然、これっぽっちもトキメキがないのは、いつのまにかそういう病気にかかってしまっているのだと強く自覚しました。
ま、転んで傷物になってしまったわけだし、行く末はジムカーナマシンに‥（以下自粛）
なぜか中T隊長がバンディッド250Vのパーツリストをお持ちなので、渡りに船。もーホントに助かっちゃいます。
１）バイクを複数台持っている。
２）Myガレージを持っている。
３）SSTを持っている。
４）SMやPLがある。
５）必要以上に部品ストックがある。
６）ヤフオクはいつもパトロールしてる。
７）作業を写真に撮って晒したいと思う。
８）他人のバイクも直してあげたいと思う。
上記のうち5つ以上に該当したら末期症状（えっ全部？）
ちなみにバンデもNSR同様オクでたくさん部品出てます。
いじる人が多いのかな？
tacさん＞ 8個全部 まる つきましたが 余命はいつまででしょう？？orz
僕は5個かなあ。
他にも、
9)コケるとバイクは傷つくけど、心は傷つかない
10)それどころか、マシンが転倒で壊れるとときめきさえ感じてしまう
あたりが加わっても、テケさんには全て該当するんでしょう。
オーナーさんの意向で中古のフォークをポン付けするだけになりました、フォークキャップさえ開けない。とってもションボリ。
今年、自分もゼファーとZRXで同じように修理しました。
やっぱりウインカー交換は面倒に思えるのに、
ステム交換とベアリング打ち変えとか
フォークOHだと楽しく感じるんですよね…＾＾；