GB250 オイル交換

購入時に「オイルフィルタは交換しました」と言われていたので、オイルも新品なんだろうと思って乗っていましたが、銘柄がなんだかわからないので山から帰ってきてエンジンの冷えないうちに交換することにしました。現在32,180km。

1年半ほど前に購入した中古のVTRのオイル交換の経験からスーパーゾイルを添加。VTRは短いサイクルで2回ほどゾイル入りのオイルを交換してやって以来ものすごく快調になったので、GBも同じようにしてやります。カストロールのPower1Racingの5W40という、NUDAの指定オイルとして買っているのに、NUDAにはもう少し粘度の高いオイルを入れることにしたので余りまくっているオイルを惜しげも無く投入。

ドレンボルト、見つけられなかったよ。まさかこれじゃないだろうという位置についているボルトがドレンボルトでした。この位置だとそのままボルト抜いたらフレームがオイル漬けになっちゃうじゃないですか。まぁ、普段見えないあたりを掃除しようという気になると思えば悪いもんじゃない。

オイル投入口のキャップもアルミ製で、エンジン温めていると熱くて素手で持てない。そういうところがいい感じのバイク。