GROM シリンダー&ピストン交換

吸排気ノーマルで44250km走った、はしるひと君号がやってきました。

以前うちの2台目のGROMから外した、慣らしが丁度終わったくらいの純正シリンダー&ピストンを差し上げていたのですが、広島まで来られる機会があったのでうちに寄ってもらって交換することに。

シリンダーの下側(EX側)にはピストンのスカートが当たってできたと思われる縦溝。

パワー感が結構落ちているんじゃないか、と言われていましたが、ピストンもオイルリングを超えて焼け色が。ノーマルで4万km走るとこんな色になってしまうんですね。

新旧ピストン。新、といっても1000kmちょっとは走っているピストンです。

 

組み込み完了‥って外観はシリンダーだけ黒々としているくらいで特に変わったわけじゃないですね。走ってみると、トルク感というか押し出し感が強くなっているということでしたから、改善はあったということですね。僕も交換前の状態で乗らさせてもらっておけばよかった。

10万キロを目指しているということですので、がんばってもらいたいものです。

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