690DUKE、もともとデザインが良いとは思っていないのです。特に気に入らないのはカモノハシのようなリアフェンダー、エアクリーナーボックスの下にまで入り込んでいるボディーカラー、そしてウインカー。
汎用のLEDウインカーに交換します。
LEDウインカーが丸ギボシなので、ノーマルウインカーの配線を切って、ギボシのメス端子を取り付けました。
向かって左、交換したもの。右、ノーマル。ノーマルはオレンジ球がクリアレンズの中に入っている電球式のもの。
前側左右交換完了!ウインカーオン!点滅します!‥あれ?液晶にアラートが出てます。「ランプ故障‥」。これ、ウインカーを切るか、左スイッチボックスの戻るボタンを押すとと画面からは消えます。消えてもウインカーを出す度に表示されます。夜画面だと急に眩しい画面に切り替わります。一応ウインカーは点滅しているので使えなくはないんですけれど‥。
リアもやっちゃいます。フェンダー裏のパネルと、グラブバーを止めているボルトを外すとリアウインカーの裏側にアクセスできます。
ほっそり、スッキリ。ウインカーオン!警告出ません!点灯します!‥え、点灯?メーターの警告は出なくなったのに、ウインカーは点滅せずに点灯状態になってしまいました。ウインカーリレーを交換するか抵抗を噛ませないといけないんでしょうけれど、メーターに警告がでるということはECUがウインカーに流れる電流量を監視しているということになるので、今回は抵抗で対処するのが良いのかと思って部品発注しました。昔だったら計算して自分で抵抗買ってきましたけれど、もう面倒臭い。熱の問題もあるので、既製品で対処することにします。
突然のメール失礼致します。
いつも楽しく拝見させて頂いております。
差支えなければ教えて頂きたいのですが
私も同じ690dukeに乗っており、市販のLEDウインカーに変えました。
すると、tsugataku様と同じように液晶にエラー表示か出ました。
抵抗をかまして対応されたとの事ですが、どういった物を使用されたか教えていただけないでしょうか。
よろしくお願い致します。
>みやさん
はじめまして。コメント遅くなって申し訳ありません。
抵抗は2種類くらい試してみたのですが、結局うまくいかずにエラー表示が出るのは消せませんでした。DUKE Rの方はもともとがLEDウインカーなのでDUKE Rの仕様に書き換えれば(無印DUKEで制限されている機能も開放されてフル機能になります)エラー表示も消えるんじゃないかと思うのですが、ディーラーで有償の仕事になるので手を付けていません。お力になれずスミマセン。
tsugataku様
返信ありがとうございます。
やはり抵抗だけだと難しいのですね。
一度、ディーラーに連絡を取ってみます。
ちなみに、エラー表示が出た状態で車検は通るのでしょうか?
よろしければ教えてください。
よろしくお願いいたします。
>みやさん
この状態で2回車検を通していますが、車検でメーターのエラー画面までチェックされたことはありません。点滅速度が規定内(毎分60回~120回まで)なら問題ないと思います。
tsugataku様
重ね重ねありがとうございます。
非常に助かりました。