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TDM900 ストレーナーカバーの構造について
- 2008-03-03 (月)
- TDM900
これ、今回交換したストレーナーカバー付近の図です（底側から見た図です）。
今回ちょっとハテナ？と思ったことなんですが‥オイルが漏れていたのは下の方の薄い赤でマスクしたあたり。で、ＴＤＭ９００の普段のオイルフィルタ交換は図のようなフィルタカバーを外して行わなくてはならないのですが、赤丸で囲んだネジ2本はストレーナーカバーを貫通してエンジン本体で固定するようになっています。
オイルフィルタは上下にゴムのシールがついていて、フィルタカバーで圧をかけて押し付けている状態なので、逆にいえば、フィルタカバーとそれにくっついたストレーナーカバーを押し下げる力が働いているわけで、これじゃフィルタカバーを外すたびに、今回オイル漏れしていた箇所付近が「ゆるく」なってしまうように思うのですが‥どうなんでしょ？
ああ！ネジ外す順番考えればいいのか。先にフィルタカバーを止めている短いネジ3本を外しておいてから、赤丸のネジ緩めればフィルタの反力はフィルターカバーを外す力にしか働かなくなる。
うんうん。自己解決（なのかなぁ）。
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