広島南道路歩行者・自転車道

平成26年3月23日のお昼に、広島南道路の商工センター〜吉島間が開通しました。
太田川放水路・天満川・本川の3つの川をまたぐ高架で、天満川・本川をまたぐ部分は一般道併設。商工センター〜観音を隔てる太田川放水路部分だけは自動車専用道路に歩行者・自転車道が併設されています‥というわけで、太田川放水路部分は「原付だけ渡れない」という状態になっています。僕の通勤ルート‥。

今日はGROMを押して太田川放水路をまたぐ歩行者・自転車道を渡ってみました。

元広島西飛行場、現広島へリポートの北側を通る道路なので、これまで見たことのない角度から滑走路を見渡すことが出来ます。3番の看板の向こうに空港を横切る柵があり、その向こう側がTractionのイベントで使わせて頂いている部分になっています。

川をまたぐ部分は高架なので、歩行者・自転車道の入口は坂道になっています。GROMを押してもそれほど苦労せず登れる程度の傾斜。

橋全体が緩やかなコーナーになっています。橋を吊るフレームは2つのアーチが直列になっていて、ちょっと他にはない面白い形をしています。

川上を見ると、これまで一番河口に近いところにあった庚午橋が見えます。あの橋まで行って戻る分、通勤ルートが1.6km短くなりました。原付以外は‥。

橋の途中にくつろぎスペースも用意されていました。河口の向こうに宮島が見えます。

広島南道路は広島市街をパスして呉方面〜廿日市まで一気に走れます。開通して1週間経っていませんが、朝夕の状況の変化など。
平日の午前8時前後の上り側（商工センター〜観音方面）の一般道の渋滞は激減しました。これまでは庚午橋から草津沼田道路の入口付近まで渋滞していましたが、南道路開通後は庚午橋の直前にちょこっと渋滞するだけ。原付で通う分にも随分楽になりました。
平日の下り側は、全体的に交通量が増えたようで、2車線の商工センターから1車線になる八幡川手前で必ず渋滞が発生するようになってしまいました。流れはあるのでキビシイ渋滞ではありません。

僕個人としては毎日関わる生活圏のど真ん中を走る道なので、とても助かっています。