セミラジアルポンプ

先日のサントポスでの走行会で中TさんのCBR600RRに乗せてもらったところ、抜群なブレーキのタッチと効きに驚きました。操作してて気持ち良いのです。コントロール自由自在って感じ。聞いてみるとマスターをCBR1000RRのラジアルポンプに変えただけとのこと。その後自分のNSRに乗ったらものすごいプアーな効きで、本気でダンロップ看板に突っ込みそうになりました。
そこで自分もマスターを変えてみようかという話をしてみたら、CBRから外したセミラジアルポンプのマスターならくれるというので、もらってきて付けてみました。マスター径が一緒なのにタッチと効きが変わるって、何でしょうね。マスターの剛性?試走してみましたが、ググググとちゃんと効くブレーキになりました。といっても本格的な試走は週末の三次でのジムカーナでかな。

そういえば、先日のサントポスでは早々に転倒してしまいました。右コーナーで転んだバイクがそのままコース外に飛び出して、盛り土でいったん跳ね上がって左からたたきつけられるように落ちた結果‥

‥タンクベッコリ。ペンタックスカラーのタンクなんて、きれいな奴、もう手に入んないだろうなぁ‥。

4 Comments

tac

tacです。
myNSRも、フロント利き悪いです。
4ポッドのくせにCB750の片押しよりもbadです。
こんなもんかとあきらめてました。
今度、改造の詳細を教えてください。

タンクは残念ですね。
普通の赤白や青白ならオクで5000円も出せば
さびなし、へこみなしの品が手に入りますが
ペンタックスは先週も1.7万円で終了してました。

ではまた週末に

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カントク

おや 先をこされましたでするw
あたしもラジポン ほしかつたのでする
やはし ノーマルだともひとつな感じがして
今度は ブレーキ競争でせうか?w

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おさる1号改

ニッシンのラジポン注文した後にココに http://www.mugimaru.com/  
bremboラジアルマスターが格安なのを見つけてショックでした。

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つがたく

週末HGCで走ってきましたが、ブレーキの性能をじっくり試すことができないようなコース設定だったのと、何より暑くてもう、どうにもなりませんでしたー。
まともに走ってみたいー。

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