GROM 社外品レバー

ブレーキ/クラッチレバーを頂いたので、取り付けてみました。ショート目のレバーで、純正に比べて角のある形は指の関節に引っかかって握り易い形状。アルマイト処理してあって見た目に豪華だけど、品質的には節々が全体にやや甘い感じの製品です。

レバー位置の調整機構がついているせいか、レバー自体はショート目でも全体としては長いため、クラッチ側はレバーホルダがノーマルの位置だと握りにくくて、ホルダをかなり車体中央側へ移設しました。またケーブルの引きしろがノーマルと違う（＜この製品は全然引けない）ので、エンジン側でもクラッチケーブルの調整が必要でした。

ブレーキ側。この調整機構、赤丸で囲んだ部分を支点に赤いアジャスターでレバー位置を調整しているのですが、この赤丸のネジ径が不安を感じる程細く、転倒などでレバーの末端が下側から突き上げられたりすると簡単に破損してしまうと思われます。というわけで、使うのは良いですが、スペアのレバーを車載しておくべきです。

純正のブレーキレバーはかなり遠いため、自分はこれまでノーマルレバーを加工して使っていましたが、このアジャスターでも最も近くなる「1」にして丁度良い感じ。