しばらくジムカーナで使わないので、TT91を純正タイヤに戻しました。
TT91を嵌めたときは全く問題なかったのですが、寒いせいもあってか純正タイヤはうちのコンプレッサーではミミが出ない。タイヤ周辺をベルトで縛ってもダメ。そこでシューシュー空気が漏れている周辺のタイヤとリムの内側あたりにシリコンスプレーを軽く吹いてみたら‥あっさり解決。ビードワックスだけでは滑りが足りなかったんですね。多分シリコンスプレー吹くのは一部分だけにしておかないと、ハードブレーキングでタイヤとリムの接触面が滑って空転という事に成り得るので危険が危ないと思います。
時間の都合でフロントだけ戻してリアはTT91のままなのですが、走ってみるとフロント純正タイヤ＆リアTT91の組み合わせは、前後TT91よりもフロントがクイックに曲が‥るというか、バンクするとフロントは外側に逃げようとするのに車体はイン側へグイグイ入っていくという‥面白いハンドリングになりました。空気圧はTT91が1.7kg/cm2のところを純正2.0kg/cm2で走っています。
巷の評判ではこの純正タイヤ、ボロカスにいわれていますが、GROMが発売されてからこれまでは季節としては暑い季節で、それほど滑るとは思わなかったんだけど‥ちゃんとタイヤに荷重かけて曲がってるんだろうか。
僕はずっとシリコンスプレーとか手元にある潤滑剤でやってますよ！たぶん問題ないです、たぶん・・・
＞げちくん
多分心配するほどのものでもないんだと思うけど、ストッピーをたくさんする知人のバイクは、リムとタイヤのところで摩擦痕があったので、ブレーキング時のリムとタイヤの食いつきって重要だと思うんだよね。ビードワックスはいつまでもヌルヌルせずにあのヌルヌル感はいつの間にか飛んでいくけど、シリコンスプレーだとしばらくとれないと思うんだわ。なので、シリコンスプレーを全周にわたってかけすぎるとあまり良くはないとは思います。
上手い人はツーリングタイヤでも速い。。。つがたくさんはツーリングタイヤでも速い。。。一般的なライダーの技量に対してタイヤが進化し過ぎたのですかね。。。ツーリングタイヤでもいいから「このタイヤはヘタレだ！」と言えるようになりたいオレしゅうさくです。
＞オレ様
意外と、上手いと呼ばれている人は鈍いのかもしれませんよ。神経質にならない分、マシンの状態気にせず走れているとか‥。