NUDA900R の近い未来。

ハスクバーナを買収したKTMのステファン・ピエラCEOさんが、海外のサイクルニュースのインタビューでこんなことを発言されています。

Under BMW ownership, Husqvarna sold 10751 motorcycles in 2012 , a 15.8 percent increase over 2011 generating Euro 65 million in revenues that’s largely attributable to the success of the NUDA twin -cylinder streetbike models powered by redeveloped BMW twin-and single-cylinder engines.

Will Husqvana continue to make streetbikes?

For sure I think we will do streetbikes, but I don’t see a big future for the NUDA, because it has a BMW engine. I offend it to them that maybe after the 2013 model year they could take the 900 parallel-twin engine for their own use, and re-badge it as a BMW, but I don’t know if they will or not. In any case, in 2014 we don’t want to continue with this kind of motorcycle in the Husqvana range, since our dealers won’t be able to sell or handle it, because it’s based on using a BMW diagnostic system to service it. We’ll shortly stop manufacture of the NUDA – there are a couple of hundred more still on the way for 2013, but the rest have already been produced, and are in stock. If someone wants to own a NUDA, they must act quickly, or else they’ll all be gone!

 

引用元:CYCLENEWS

【適当な翻訳】
BMWの下でハスクバーナはBMWのツインエンジンを再開発したNUDAや単気筒エンジン搭載のモデルで、2012年は2011年比15.8%増の65万ユーロ、10751台のオートバイを販売した。

ハスクバーナはストリートバイクを作り続けるのでしょうか?

私たちはストリートバイクは創り続けますが、NUDAはBMWエンジンを搭載しているので、大きな展望は無いものとみています。2013年以降のBMWの900ccパラレルツインエンジン供給に関して不快感があるが、彼らがそのようにするなら知りません(←うまく翻訳できていません)。いずれにしてもそれはBMWの診断システムに基づいたサービスをしているので、私たちのディーラーで販売したり処理することができないことから、2014年には私たちはハスクバーナのレンジにこの種類のモーターサイクルの継続を望みません。

私たちは間もなくNUDAの製造を停止するでしょう。まだ2013年のために200台以上が生産途中で、すでに生産され在庫されたものもあります。もしどなたかNUDAを所有されたいなら、早急に行動してください。さもないと全てなくなっちゃいますよ!

 

とのこと。パーツ供給がなくなって、必要なパーツを手に入れるために車両を丸々1台購入してバラすような、NSR250R的展開になってしまうのでしょうか。悲しい未来展望…。

7 Comments

takashi_s1w

こんにちは。
大変残念なニュースですね。私は部品供給の問題を考え、BUELLから乗り換えたのですがこれでは全く意味をなさないです。大事に乗らなくちゃですね。

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つがたく

>takashi_s1w
ほんとに、NUDAに乗っている人みんなでパーツの流用情報などを共有していかないと、生き残れませんね‥日本に数多く入ったバイクではないでしょうから、希有な車両としてきれいに長く乗りたいですね。

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河童ライダー

いやぁ、予想通りの流れですねw。
商業的に失敗(不人気で)で消えるならともかく、利得のみの思惑でつぶれるのはたまらんなぁ、(商品にも作り手の魂が宿るだろうに)という気持ちです。

逆に、それでもなお生まれ出でて、手元まで運ばれた奇跡に感謝して乗るんだろうなぁ、、と。それにしても2013年の残りがもう200台程度?、ほんとに日本の生息は100台前後かもですね。

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つがたく

>河童ライダーさん
KTMのDUKEとも少々路線の違う、せっかく生まれた新カテゴリー(ビッグモタード?)なのに残念ですね。
ここ数年は良いでしょうが、長く乗るなら部品や修理に関する情報をできるだけ集約できる場が欲しいですね。

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147

つがたくさん
こんにちは、147です。
なんだか、前々から噂になってたことが早くもコメントとして表沙汰になってたのですね。
takashi_s1wさん(はじめましてです)が書き込みされてますように、私も同じような経緯がありまして、最終型XB12Scgの代金を振込んだ2週間後にエリック・ビューエルさんから廃業の声名がありました。
トホホ・・・
前後のサスまで交換したのに、あまりの熱さに堪り兼ねて車検が切れたと共にNUDAが来ると聞き、いざ乗換え・・・
これは私の運命のようです。(笑)

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147

つがたくさん

Link先を拝見しました。
まさに、あららら・・・。 
もうはじまったんすね。

ガレージがあれば売りたくないこの子は、
といいつつ、C600が脳裏で笑ってる気がします・・・

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