卸元から「明日書類を発送します」という連絡が届いたそうです。といっても明日は金曜。陸運に書類を持っていくのは週明けになって、そこからまた陸運から連絡があるまで待つ時間。一応納車は3月中旬、下手したら下旬ということで落ち着きそうなのですが、年度末なので審査がどの程度かかるかがまた分からないという‥。そうなると3月から4月にかけての年度替りは目の前で、数日待てば自動車税がかかるかからないのキワということになったらまた悩ましいことに。
ABSモデル、このマシンを含めて今回の日本上陸は2台だけだったそうです。昨年末でオーダーのあった分だけ入荷という話もあるようですので、ABS付きを頼んだのって日本で2人だけってことでしょうか。そもそも「２０１３年モデルからはすべてABS標準装備」としか聞いていませんでしたから、ABS付き以外オーダーできる状況じゃなかった訳ですけれど。
今日発見したアヤシイ部分。左のキャリパーの上側のフランジボルト、抜けてます。抜けてるだけじゃなくて、この状態でマウント側にボルトの先が達しているので、どう考えても長いのです。まったくなにがなんだかです。ABSのケーブルの位置もケーブルホルダの質もこれでいいのか？と仕上がりに残念さ漂うブレーキまわり。やっぱり足回りの先のほうに電気系のケーブルが這うのって、どうも生理的に受け付けませんわ。
はじめまして。結構前からブログを拝見させていただいております。
納車の目処が立ってよかったですね。
恐縮ですがコメントさせていただきます。
大変わかりやすい情報を紹介してくださっているのでNUDAをオーダーしている身として、興奮しながら読ませていただいております。
とても参考になります。
アートのお話も面白くて読み込んでしまいます。私も昔、東京の小平市にある美大に通っていましたので興味深く拝見させていただいております。
ところで、現在、国内では2台のみの上陸とのことですが、私がググった限り、横浜に3月5日には1台入荷しているので、合わせてその2台でお終いなんでしょうかね・・・。
私が頼んでいるショップからは昨日、「あと１、２週間で入荷します」と言われてたので、ただ今物凄いショックで打ちのめされております。
トホホな感じです。
年末にオーダーして、愛車のビューエルS1Wはさっさと引き取られてしまってすでに4か月になろうとしているのですが・・・。
すでに入荷予定から2か月ずれ込んでいるのでメーカー、ショップに不信感が出つつあったところです。
また問い合わせをする、よい機会になりました。お礼の意味で描きこませていただきました。
今後のレポートに期待しております。
＞takashi_s1w様
はじめまして。毎週末の好天が恨めしいですね。
小平市小川町の美術大学ですか。同窓です！
僕は5号館の住人でしたw
昨年夏の初回入荷の際も入荷に際しても卸元の情報がかなりいいかげんだったようですから、ここはディーラーさんに車両の確保をきちんと確認してもらった方が良いでしょうね。
僕が昨日伺った話だと、新形式のABS付き車両の検査に必要なブレーキ関係の書類が本国の不備で揃っておらず、イタリアから取り寄せるのに相当かかったのでここまで遅くなったとも伺いました。でも、こういう話は何人か経由して入っている情報なので、実際尾ひれがどの程度ついているかアヤシイです。
何にしても無事入荷・納車できることをお祈りしています。
またこれからも是非情報交換、よろしくお願い致します。
つがたくさん。
ご返答ありがとうございます。
左キャリパーのボルト、ABS搭載型のカタログを見た限り明らかにその形状ではありませんね。きっちり締めこんだ位置にハマるようです。
もしかしたら部品のエラーでしょうか？
さて、私は本日ディーラーに現金でNUDAの残金を支払いに行ってまいりました。
そこで、現在の入荷数と、本当に私のマシンは確保できているのかを尋ねましたところ、年末までにオーダーがあった分のリストに間違いなく記載されているので必ず入荷するとの返事でした。
ディーラーの返事が正しければ、来週までには入荷するそうですが、まだ半信半疑です。
静岡の日本法人のスタッフが極めて少人数なので、梱包、発送にかなりの時間がかかり、なおかつ1台ずつ排ガス検査を行うこと、さらにオーダーの順番沿って納車という手順のため、必ずしも静岡近辺優先での入荷ではないという説明を受けた次第です。
今更他店の在庫に乗り換えることもできませんので、我慢して待つしかないようです。
私の居住地、熊本県ではまだ登録実績がないので入庫完了かつ書類が整っていたとしても10日は掛かるようですね。
ショップには511が整備状態で、2月28日入荷車両でもこの状態と説明されました。
そんなわけで、首を長くして待つことにしました。
来店ついでにセカンドバイク（通勤用）のDトラの乗り替えも含み、SMR250の購入も匂わせましたら、「2台目も考えてられるお客さんなので、静岡に急がせるように伝えます！」との返事でした。
この反応は面白いものです。
最後に、私は4号館の住人でした。３、４年次は５B号館です。つまり油絵学科ですね。
８９年の入学です。
もしかしたらどこかでお会いしているのかもしれませんね。
また、なにかお伝えできることがありましたら、お知らせさせていただきますね。
＞takashi_s1w様
情報ありがとうございます。
他の方がどのような状況なのかは、なかなか伺い知ることのない情報なので、励みになるというか同情するというか応援したくなりますね。少しずつでも進んでいることを信じて、もう少し待ちましょう。
今年は何が何でも阿蘇を走るつもりですので、ご都合があうようであれば是非並べて撮影会でも‥！
で、僕は88年入学の日本画ですw
89年入学の油だと、和気君とバイトが一緒でした。和気君もバイク好きでしたから、まだ乗ってるかなぁ。5B号館の吹き抜けで彫刻科の発泡スチロールの作品が燃えてバイク数台巻き込んだ火災がありましたが、燃えたバイクのうちの1台は僕のCBR750でした。
こんばんは、イタリア人の仕事らしい状態でお気の毒ですｗ。このラジアルマウントのキャリパーボルトは怪しい代物で、実際ワッシャ無しで使うフランジタイプで無く、面圧考えると設計的に違法と思います。レースなどで使う予定だと、正式なリーマボルトに変えた方がよさそうですよ。 私も様子見て変えるつもりです。
昨年、あれだけ入庫遅れで苦労したのに、今年もですか！。ま買収騒ぎが有って、混乱してるんでしょうか？。昨年の旧タイプ在庫以外は、新規ＡＢＳ付きのみ受け付けと聞いてましたが、たった２台ですか！。
こりゃ、ホントに日本では珍車になりそうですねｗ。
>河童ライダーさん
ホントのホントに珍車になりそうですね‥。
他に選択のしようのない、また他に類のない
狙いのはっきりしたマシンだと思うんですけどね‥。