ジムカーナ会場での路面整備にはエンジンブロアを使っています。これまでは強力な風量のマシン1台でがんばっていましたが、会場が広いとさすがに1台じゃ追いつかないので追加購入してみました。カーツのBZ450というモデル。従来のモデルの半分くらいの排気量ですが、風量は従来モデルの80％を誇ります。
早速試運転してみました。このモデル、エンジンは川崎製と三菱製のものがあるのですが、川崎製は混合比が1:50、三菱製は1:25とマニュアルに書いてありました。購入前にその情報はわからず、NSRの2ストオイルと共用する事が多いので、1:25とかじゃやってられません。たまたま川崎製のモデルにしておきましたが、とりあえずよかったよかった。
本体は従来品に比べるとコンパクトで非常に軽量で、これなら女子でも取り回しができると思います。
ただ落ち葉に大してはものすごく扱いやすい風量でしたが、従来比80％の風量は良くも悪くも「それなり」です。アサヒテングストンの路面にたまった「砂」というよりは「小石」にどのくらい対処できるか、現地での使い勝手が楽しみではあります。
従来モデルはこれ。エンジンの大きさだけでなく、燃料タンクも大型。女子にお願いするにはちょと忍びないサイズと重さです。
では、元の黄色のやつは、tac専用機ですな（笑）
というわけではないのですが・・・
さすがにブロワ2台は保管・運搬できないでしょうから、
練習会までにパイロンなど備品なども含めて預かりにうかがいます。
＞tacさん
ええ、ブロアのついでに一切合財もっていっていただいても‥
あ、NSRは置いていってください。