FIT4タイヤ交換

玄関で存在感を放っていたFIT用のスタッドレスタイヤ(ホイール付き)。この4本、タイヤそのものは台湾のNANKAN製ですが、なんと5万円以下です。ちなみに、その手前の690DUKE用のディアブロロッソIV(ホイールなし)、前後で4万2400円。大して変わらん。

秋の終わりの風物詩ですね。

うちのFIT4はLUXEというグレードで、ホイールサイズが16インチ。185/55R16が標準タイヤなのですが、ホイール付きスタッドレスタイヤをこのサイズで調達しようとすると値段が恐ろしく跳ね上がります。そこで15インチの185/60R15にしました。外径小さくなってこのくらい高さが変わります。

純正ホイール。

今回取り付けたホイール。純正のような品はない。

ホンダ車の純正ホイールと社外ホイールはナットのテーパー部分の形状が違います。手前がホンダ、奥が社外。トヨタ車は社外タイプと同じと何かで聞いたことが。

「こんなほっそいスプリングで大丈夫なのかと思うけれど、バイクのスプリング見過ぎたせいよね」と妻。大分毒されている。

タイヤ外径が少し変わるだけだと思っていましたが、意外とタイヤハウスの中でタイヤと車体との間の隙間が気になるものですね。運転してみたところ、意外と違和感はなく操作感が軽くなった、とのことです。

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