NSRオーバーホール パーツ洗浄

パーツがきれいにならないと先へ進めないので、今日はシリンダブロックを洗浄液で茹でて、排気ポート周りのしつこい汚れを洗浄です。

排気ポートすっきり。オーバーフローした混合燃料でギトギトだった前バンク側の方が汚れが取れやすく、後ろバンクのポートの汚れはかなりしつこかったです。
シリンダ内面の排気ポートのすぐ上あたりの磨耗が進んでいました。後ろバンクは触感で磨耗による変形がわかるほど。スペアシリンダがないので、今回はこのシリンダを組みます。

予備のキャブとパーツを比べてみたら、これまで使っていたキャブレターはフロートを押したときの弾力的な戻りが全くありません。予備パーツと付け替えておきました。
二つのフロートをつないでいる金属パーツの形状を予備パーツと見比べてラジオペンチで加工を加えたら、もともと使っていたフロートにも一応弾力は戻ってきました。

排気量の刻印がシリンダに打たれていますが、よくよく考えたらこのシリンダ1本は125ccですよね。

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