VTR250 ギア比変更

5月の大会は14-50T（3.571）で走りました。加速力が足りませんでした。
以前13-50T（3.846）を試してみましたが、これではちょっとエンジン回りすぎで頭打ちが早すぎ。もうちょっとだけ加速力が欲しい、ということでいろいろ計算してみたところ、多分13-48（3.692）が今のところのベストだということになりましたが、VTR用の48Tのドリブンスプロケットがお店で手に入らず困っていました。

この度ヤフオクで手に入れることができたので交換してみます。

思いつきで作業を始めたのでかしめクリップがないのを忘れていて、台風だというのにやたら穏やかな小雨のなか、街まで買いに走りました。

ちょうど2コマ落としたらちょうど良い感じ。これまでわけあって、かしめ2連結していたのですが、これをかしめ1個にできます。

ドライブスプロケット14Tにすればギア比3.428。多分ツーリングができるくらいのギア比になります。自走で大会出場というのも可能ですね。