VTR250 ステップ交換

朝はあまり派手に練習できない場所で走っているのですが、それで8の字とオーバルだけでもステップが接地するので、現状では中高速コーナーなどとても走れたものではないと思います。というわけでわずかでもステップをあげようとポッシュの汎用ステップを購入しました。ついでにタンクの滑り止めのイボイボも購入。

ノーマルステップ。普通に走る分には全然問題ありません。

交換したポッシュのステップ。あれ、あんまりアップステップしていない‥?

見る角度を変えると、軸線が若干ノーマル位置とはずれているので、わずかながらアップしているのは分かりますが‥これ効果あるのか?とりあえず幅が短い分接地しづらくはなっていると思います。

実際初めての大会ではステップより先に左はサイドスタンド、右はエキパイが接地したので、とりあえず接地を避けるためにこれ以上ステップを上げる必要はない様子でした。

利点は完全可倒式なところ。現場でのトラブルは少なそうです。

イボイボシールはタンクと、端切れをフレームに貼りました。VTRはニーグリップがとてもしづらいタンク形状なので、これだけでもかなり改善した感じはします。ステップがもう少し高くなるとちゃんと太ももでタンクを挟めるので、VTR250のステップのアップ化は車体接地を避けるという方向よりもニーグリップし易いポジション作りという方向で意味があるカスタムかもしれません。ま、足の長さにもよりますけれど。

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