先の宮島・今治ツーリングでセローのブレーキランプも尾灯も点いていないと教えていただきました。両方切れるとは、ヒューズかな？と思ったらそちらは無事。取り外してみるとフィラメントは切れていないようだし、振ってもカラカラ音もしないのですが、いかにも内側で爆発的なことが起きたような見栄えになっていたので、新しくバルブを買いに行きました。
21/5Wのダブル球。近所のイエローハットで200円少々。スタンレーのバルブから小糸製作所のバルブになります。
試着、ピカーン！
セローって、バルブ外すのも結構な手間でした。ストップランプのレンズカバーの取り付けボルトを他をバラさずにちまちまと回せなくはないのですが、力もかけづらいので結局リアフェンダを外しました。何度も書きますがセローって、車体はものすごくいいのに各パーツの取り付けが思い付きで付けたんじゃないかというくらい後の整備性や作業性を考えていないような感じがします。いちいち面倒臭い。隙間が空いてしまうところはポロポロと落ちてくるカラーで調整していたり。新しいセローで改善するものかと思ったら、基本変わってない様子ですね。
確かにいろいろ雑ですね。カウルの素材にもよるのかな…？って思ってます。(PP?)
しかしそんなに早く切れる？
＞tonamigon
こういう切れ方は運なような気もします。