GROM 消耗パーツの確認

走行中にエンジンが温まってくると特定の回転域でビビリ音がするのでいろいろ調べているのですが、どうやら外装関係ではない様子なのでカムチェーンあたりを疑ってカムチェーンテンショナーの先のゴムのチェックです。幅の細い純正のアームではこのゴムを掘ってしまって、終いには金属部分まで食い込んでしまうという症例をいくつか見たので、このGROMにはタケガワさんの対策部品を入れています。全くもって問題のない状態でした。

ついでにヘッド側のカムスプロケットを外してシリンダー横のカムチェーンの通る穴に指を突っ込んで、ガイドローラーの摩耗を調べてみたら、ローラーの中央の突起があるような感触が一切ありません。外してみると‥突起がないどころかローラー自体にチェーンで削られたような溝までできてしまっています。とりあえずこれで走れているので、そういう意味では良いバイクだと思いますが‥うちのGROMの場合は年1くらいのペースで交換するようにしようと思います。

こういう定期的なパーツ交換の予定はGoogleカレンダーにでも記入しておくと忘れなくて良いですね。

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