右シリンダの白煙の原因、分かりました。おそらくミッションオイルがクランクケースに流入しています。
エンジンを組んだ時にミッションオイルを規定量いれていたはずなのに目減りしていたので、また規定量入れて20分位走りまわってきました。帰宅後ミッションオイルを見ると、明らかに目減りしています。ナンバープレート周りはギトギト。
クランクケース分割コースです。年末なのにオオゴトで、気が重い‥。
右シリンダの白煙の原因、分かりました。おそらくミッションオイルがクランクケースに流入しています。
エンジンを組んだ時にミッションオイルを規定量いれていたはずなのに目減りしていたので、また規定量入れて20分位走りまわってきました。帰宅後ミッションオイルを見ると、明らかに目減りしています。ナンバープレート周りはギトギト。
クランクケース分割コースです。年末なのにオオゴトで、気が重い‥。
大変そうですね。
上下分割は、液体ガスケットなので
パーツ取り寄せは不要ですが、腰下OHの際に
一緒にベアリング交換という手もあります。
専用工具とかも必要かも?
ありや
何がどうなつてそんなことに??
追跡調査に興味あり (。_゜☆\
こんばんは。
なかなか手ごわい様子ですね。
お早い復活を。m(__)m
>皆様
ぼちぼち、勉強もかねて直してみようと思います。
パーツ洗浄だけでもタイヘン‥。