SEROW オイル交換

ツーリングセローを購入して2ヵ月半、1300kmほど走りました。オドメーターが3000kmと切りが良いのでオイル交換します。

純正のアンダーガードを外さないとオイル交換ができない仕様なので、10mmのボルトを4本外してガードの取り外し。ドレンボルトが12mm、オイルフィラーキャップのボルトが14mm。何このバラバラな感じ。セローってこういう「同じ作業をするのにいちいちボルトサイズが違う」というケースに良く出会います。馴染むまで覚えこまないと整備性非常に悪く感じます。

NUDA用にペール缶で購入しているカストロールのPOWER1 Racing 5W-40を注入。何にでもコレ入れてます。その他各所に注油と調整。